Le réservoir d'eau, également appelé radiateur, est un élément clé du système de refroidissement automobile. Sa fonction est la dissipation de la chaleur. L'eau de refroidissement absorbe la chaleur dans la chemise. Après avoir atteint le radiateur, la chaleur se dissipe puis retourne à la chemise pour réguler la température. C'est un composant structurel du moteur d'une voiture.
Le réservoir d'eau est un élément essentiel du moteur refroidi par eau. Élément essentiel du circuit de refroidissement, il absorbe la chaleur du bloc-cylindres et évite ainsi la surchauffe du moteur. Grâce à sa plus grande capacité thermique massique, la température du moteur ne monte que peu après absorption de la chaleur du bloc-cylindres. Ainsi, la chaleur du moteur circule dans le circuit liquide de l'eau de refroidissement, grâce à l'eau comme caloporteur, puis par convection grâce aux larges ailettes, maintenant ainsi la température de fonctionnement appropriée du moteur.
L'eau dans le réservoir de la voiture est rouge : Le réservoir de la voiture est-il rouge et faut-il ajouter de l'eau ?
Le liquide de refroidissement utilisé aujourd'hui dépend du pH. Il existe des couleurs rouge et verte. Lorsque l'eau du réservoir devient rouge, cela est généralement dû à une légère rouille. Aucune condition particulière ne nécessite l'ajout d'eau ordinaire. L'eau ordinaire étant salée, basique ou acide, le liquide de refroidissement assure la lubrification du réservoir d'huile moteur. Choisissez un liquide de refroidissement avec un pH différent selon le matériau du réservoir. Sa concentration est supérieure à celle de l'eau ordinaire. Le point de congélation d'un liquide dépend de sa concentration. Wang Dong-yan assure le nettoyage du réservoir. Par conséquent, l'ajout d'eau est déconseillé.
