La plaquette de cylindre, également appelée chemise de cylindre, est située entre la culasse et le bloc-cylindres. Sa fonction est de remplir les pores microscopiques entre la culasse et la culasse, d'assurer une bonne étanchéité au niveau de la surface du joint, puis d'assurer l'étanchéité de la chambre de combustion, d'éviter les fuites d'air et les fuites d'eau de la chemise d'eau. Selon les différents matériaux, les joints de cylindre peuvent être divisés en joints métal-amiante, joints métal-composite et joints tous métaux. La plaquette de cylindre est un joint entre le haut du corps et le bas de la culasse. Son rôle est d'empêcher le joint du cylindre de fuir, d'empêcher le liquide de refroidissement et l'huile s'écoulant du corps vers la culasse de ne pas fuir. La plaquette de cylindre supporte la pression provoquée par le serrage du boulon de culasse et est soumise à la température et à la pression élevées des gaz de combustion dans le cylindre, ainsi qu'à la corrosion de l'huile et du liquide de refroidissement.
Le gaspad doit être d'une résistance suffisante et doit résister au plaisir, à la chaleur et à la corrosion. De plus, une certaine élasticité est nécessaire pour compenser la rugosité et les irrégularités de la surface supérieure du corps et de la surface inférieure de la culasse, ainsi que la déformation de la culasse lorsque le moteur fonctionne.
