Contrôle et promotion de la rigidité verticale de la porte
La porte est la partie clé en mouvement du corps et est également l'un des systèmes les plus fréquemment utilisés de l'ensemble du véhicule. Le rôle de la porte de l'automobile moderne a dépassé le rôle de la «porte» et est devenu un symbole de l'automobile. La qualité de la porte est directement liée au confort et à la sécurité du véhicule. Si les portes sont de faibles performances, de mauvaise qualité ou mal faites, cela augmentera le bruit et les vibrations à l'intérieur de la voiture, ce qui rend les passagers inconfortables ou même dangereux. Par conséquent, dans le développement de produits automobiles, l'attention doit être accordée au développement et à la conception de la porte, pour garantir que les performances de la porte répondent non seulement aux normes techniques de l'entreprise, mais également à répondre aux exigences des clients.
La rigidité verticale de la porte est un contenu important de la rigidité de la porte et est l'un des critères les plus importants pour mesurer les performances de la porte. Par conséquent, l'attention doit être accordée au contrôle et à l'amélioration des performances de rigidité verticale de la porte, et un contrôle et un contrôle stricts doivent être effectués dans tout le processus du développement du système de porte. Dans le même temps, dans le processus de contrôle et de mise à niveau de la rigidité verticale de la porte, la relation entre les performances de la rigidité de la porte et le poids et le coût de la porte doivent être coordonnées.
2. Augmentez la limite du bras inférieur dans une certaine plage pour faire fonctionner la limite du bras inférieur plus tôt dans le processus de saut de véhicules, afin d'éviter souvent le contact dur entre le pneu et la plaque foliaire.
