Ce chapitre présente les connaissances techniques en matière de protection avant des automobiles, notamment la protection des piétons, la protection des mollets, la protection avant et arrière en cas de collision à basse vitesse, les réglementations relatives aux plaques d'immatriculation, les réglementations convexes, la disposition de la face avant, etc.
Il existe différentes partitions pour différentes parties de la collision, et les méthodes de partitionnement sont différentes
[Zone de collision de la cuisse]
Ligne limite supérieure : la ligne limite avant la collision
Limite inférieure : La ligne de piste avec une règle de 700 mm et le plan vertical à un angle de 20 degrés et la tangente conforme avant
La zone de contact avec la cuisse correspond principalement à la grille traditionnelle. Il convient d'y prêter attention à la mèche de couverture et à l'angle entre l'avant et la cuisse, qui peut également être interprété comme la douceur de l'avant.
[Zone de collision des veaux]
Limite supérieure : La ligne de piste avec une règle de 700 mm et le plan vertical à un angle de 20 degrés et la tangente conforme avant
Limite inférieure : utilisez une règle de 700 mm et un plan vertical pour former un angle de -25 degrés et la ligne de voie tangente conforme avant
Limite latérale : utiliser le plan à 60 degrés par rapport au plan XZ et la ligne de lieu d'intersection conforme avant
La zone de collision du mollet est un élément de notation plus important, dans cette zone nécessite une certaine quantité de soutien du mollet, donc beaucoup ont la poutre de soutien du mollet.
