Ce chapitre présente les connaissances techniques en matière de protection avant des automobiles, comprenant principalement la protection des piétons, la protection des mollets, la protection des extrémités avant et arrière en cas de collision à basse vitesse, les réglementations sur les plaques d'immatriculation, les réglementations convexes, la disposition de la face avant, etc.
Il existe différentes partitions pour différentes parties de la collision, et les méthodes de partitionnement sont différentes
[Zone de collision de cuisse]
Ligne de démarcation supérieure : la ligne de démarcation avant la collision
Limite inférieure : la ligne de voie avec une règle de 700 mm et le plan vertical à un angle de 20 degrés et la tangente conforme avant
La zone de collision des cuisses est principalement la zone de calandre traditionnelle. Dans cette zone, il convient de prêter attention à la mèche du couvre-cheveux et à l'angle entre le devant et la cuisse, qui peut également être compris comme la douceur du devant.
[Zone de collision des mollets]
Limite supérieure : la ligne de voie avec une règle de 700 mm et le plan vertical à un angle de 20 degrés et la tangente conforme avant
Limite inférieure : utilisez une règle de 700 mm et un plan vertical pour former un angle de -25 degrés et la ligne de piste tangente conforme avant
Limite latérale : utilisez le plan à 60 degrés par rapport au plan XZ et à la ligne de lieu d'intersection conforme avant
La zone de collision des mollets est un élément de notation plus important, dans cette zone nécessite une certaine quantité de soutien du mollet, c'est pourquoi beaucoup ont la poutre de soutien du mollet.
