Le capot, aussi appelé capot moteur, est l'élément de carrosserie le plus visible et l'une des pièces les plus souvent observées par les acheteurs de voitures. Les principales exigences d'un capot moteur sont l'isolation thermique et phonique, la légèreté et une grande rigidité.
Le capot moteur est généralement constitué d'une structure renforcée par un matériau isolant thermique. La plaque intérieure renforce la rigidité. Sa géométrie, choisie par le constructeur, correspond à la forme du squelette. À l'ouverture, le capot est généralement replié vers l'arrière, mais une petite partie est également repliée vers l'avant.
Le capot moteur inversé doit être ouvert à un angle prédéterminé et ne doit pas toucher le pare-brise. L'espacement minimal doit être d'environ 10 mm. Afin d'éviter toute ouverture spontanée due aux vibrations pendant la conduite, l'avant du capot moteur doit être équipé d'un dispositif de verrouillage à crochet de sécurité. L'interrupteur de ce dispositif est situé sous le tableau de bord. Lorsque la portière est verrouillée, le capot moteur doit l'être également.
