Principe du circuit des phares automobile
Le circuit des phares de voitures a des commutateurs, des lignes, des fusibles, des relais et d'autres composants, un relais de commande de fusibles de courant grand courant, un relais de commande de commutation du petit courant, excusez-moi ce petit courant a un contrôle de fusible? Veuillez me donner une explication spécifique. Merci
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La figure montre le circuit de commande des phares automatique. Le contrôleur est composé d'un seul circuit de retard stable (IC1, RL, R2, RD, C1), plusieurs vibrateurs (IC2, R3, R4, C2), circuit de régulateur de tension intégré IC3 (7812), V-MOS Power Drive BG2, BG3 et ainsi, conduisant respectivement les deux phares de la voiture.
Le contrôleur est alimenté par une batterie automobile + 24 V et fournit une tension à courant continu de VDD = + 12V pour IC1 et IC2 après la régulation de la tension par IC3. Lorsque le côté avant ne se déplace pas dans la même direction, le RD de résistance photosensible est élevé car il n'est pas exposé à la lumière, et l'IC1 correspondant est réinitialisé en raison du niveau élevé du pied et du niveau bas du pied.
