Quel est le rôle du réseau automobile ?
Les grilles d'aération les plus courantes sont situées sous le pare-chocs avant, devant les roues (pour refroidir les freins), à l'avant pour la ventilation de la cabine, ou sur le coffre arrière (principalement pour éclairer les véhicules de signalisation arrière). La grille d'aération est souvent un élément de style distinctif, et de nombreuses marques l'utilisent comme principal élément de leur identité visuelle.
Metalchina a vu le jour sur le marché américain des voitures modifiées dans les années 1980 et a rapidement connu un grand succès. Actuellement, le matériau principal utilisé pour la structure métallique est l'aluminium aéronautique, car, comparativement, l'acier inoxydable est plus facile à transporter.
Sa surface bénéficie d'une technologie de polissage miroir avancée, lui conférant une brillance comparable à celle d'un miroir vert. L'arrière, traité anti-oxydation noir, offre un fini satiné et donne du relief à la grille, soulignant ainsi le caractère du métal. La grille d'aération avant, située à proximité des prises d'air, peut être perçue comme un simple filet, relié au capot, au pare-chocs avant et aux phares. Sans elle, votre voiture aurait une allure disgracieuse. On la retrouve fréquemment sur Internet, notamment chez Audi. Cette grille répond aux exigences du système d'admission d'air. Certaines voitures, principalement des modèles de course haute performance, possèdent également une prise d'air sur le capot. Cependant, malgré son rôle d'admission d'air, cette prise d'air génère une résistance au vent et un bruit excessifs, ce qui a progressivement amélioré le confort et l'esthétique. Certaines voitures, comme la Ferrari, ont également installé une prise d'air sur le côté de la carrosserie, sur certains modèles seulement, ou n'ont pas de prise d'air avant, mais la signification du filet s'étend désormais jusqu'à l'avant de la calandre !
