En cas de collision, le système d'airbag est très efficace pour protéger la sécurité des conducteurs et des passagers.
Actuellement, les systèmes d'airbag sont généralement des systèmes simples ou doubles au volant. Quelle que soit la vitesse, l'airbag et le prétensionneur de ceinture de sécurité agissent simultanément en cas de collision sur un véhicule équipé d'un système double, ce qui entraîne une perte de charge de l'airbag lors des collisions à basse vitesse et augmente considérablement les coûts d'entretien.
Le système d'airbag double action peut choisir automatiquement d'utiliser uniquement le prétensionneur de ceinture ou de les utiliser simultanément en fonction de la vitesse et de l'accélération du véhicule en cas de collision. Ainsi, en cas de collision à faible vitesse, le système utilise uniquement les ceintures de sécurité pour protéger le conducteur et le passager, sans gaspiller les airbags. Si la vitesse est supérieure à 30 km/h lors de la collision, la ceinture de sécurité et l'airbag fonctionnent simultanément pour protéger le conducteur et le passager. L'airbag principal tourne avec le volant ; il est donc nécessaire de l'enrouler dans le volant, de le connecter au faisceau de câbles et de laisser une marge pour éviter qu'il ne soit arraché. En position médiane, la tension maximale est maintenue afin d'éviter que le volant ne soit arraché en fin de course.
