Il y a une légère vibration sur la pédale de gaz
Les premiers modèles de pédale d'accélérateur de voitures sont du fil tiré, et maintenant ce sont essentiellement des capteurs de hall, il n'y a donc pas de pièces de moteur ou de rotation sur la pédale d'accélérateur elle-même, donc la légère vibration de la pédale d'accélérateur est généralement due à une serre moteur excessive ou à une résonance corporelle, résultant en transmission vers la pédale de l'accélérateur au-dessus, les raisons possibles de l'échec sont les suivantes:
Le premier type, la bobine d'allumage du moteur ou la bougie d'allumage due à une longue période n'a pas remplacé les pièces d'isolation internes vieillissantes, ce qui entraîne un saut de feu secondaire ou de mauvaises performances, ce qui entraîne le moteur ne peut pas fonctionner en douceur, Shake transmis à la pédale d'accélérateur. La solution consiste à remplacer la bobine d'allumage endommagée ou un ensemble de bougies de remplacement.
Deuxièmement, le moteur du véhicule en raison de la remplissage du carburant n'est pas bon ou le véhicule dans l'arrêt urbain pendant longtemps, n'a pas tiré la grande vitesse. Cette situation rendra le moteur à l'accumulation de carbone interne trop, la buse du véhicule dans le cylindre du carburant est absorbée par le dépôt de carbone. Le moteur n'est pas dans le meilleur état de fonctionnement et la vibration est transmise à la pédale de gaz.
Troisièmement, le moteur ou le tapis de transmission du tapis de tapis de tapis, ne peut pas atteindre la fonction de tampon de choc, les vibrations du moteur seront transmises au volant dans le cockpit à travers le corps, secouez la transmission de la pédale d'accélérateur. La solution consiste à remplacer le moteur endommagé ou les tapis de plancher de boîte de vitesses.
Quatrièmement, l'accélérateur du moteur est trop sale, de sorte que l'air à l'intérieur du moteur n'est pas uniformément dans la combustion du cylindre, ce qui entraîne une gigue du moteur, cette gigue sera également transférée au volant, de sorte que le transfert de gigue vers la pédale d'accélérateur.
Cinquièmement, l'équilibre dynamique des pneus n'est pas bon, conduisant à la résonance corporelle dans le processus de conduite, la résonance est transmise au corps, conduisant à la vibration de la pédale d'accélérateur, pour le moment, nous devons aller au mécanisme d'entretien, faire un équilibre dynamique à quatre roues.
