La fusée d'essieu, également connue sous le nom de « corne de mouton », est l'une des parties importantes de l'essieu de direction automobile, qui peut permettre à l'automobile de conduire de manière stable et de transférer la direction de conduite avec sensibilité. La fonction de la fusée d'essieu est de transmettre et de supporter la charge avant de la voiture, de soutenir et d'entraîner la roue avant pour qu'elle tourne autour du pivot d'attelage pour faire tourner la voiture. Lorsque le véhicule est en marche, il supporte une charge d'impact variable, il doit donc avoir une résistance élevée.
La fusée d'essieu est reliée à la carrosserie du véhicule par trois bagues et deux boulons, et est reliée au système de freinage par le trou de montage de frein de la bride. Lorsque le véhicule roule à grande vitesse, la vibration transmise de la surface de la route à la fusée d'essieu en passant par le pneu est le principal facteur que nous prenons en compte dans notre analyse. Dans le calcul, le modèle de véhicule existant est utilisé pour appliquer une accélération gravitationnelle 4G au véhicule, calculer la force de réaction de support des trois points centraux de la bague de la fusée d'essieu et les points centraux des deux trous de montage des boulons comme charge appliquée, et restreindre les 123456 degrés de liberté de tous les nœuds sur la face d'extrémité de la bride reliant le système de freinage.
