Le porte-fusée, aussi appelé « fusée de direction », est un élément essentiel de l'essieu de direction d'une automobile. Il assure la stabilité du véhicule et une direction précise. Son rôle est de transmettre et de supporter la charge à l'avant de la voiture, ainsi que de permettre la rotation de la roue avant autour de l'axe de pivot pour diriger le véhicule. Soumis à des contraintes variables en fonctionnement, le porte-fusée doit présenter une grande robustesse.
Le porte-fusée est fixé à la carrosserie par trois silentblocs et deux boulons, et relié au système de freinage par l'orifice de fixation du frein sur la bride. À haute vitesse, les vibrations transmises de la route au porte-fusée par le pneu constituent le principal facteur de notre analyse. Pour le calcul, le modèle de véhicule existant est utilisé afin d'appliquer une accélération de 4G, de calculer la force de réaction aux centres des silentblocs et des orifices de fixation des boulons, et de contraindre les 123 456 degrés de liberté des nœuds situés sur la face d'extrémité de la bride reliant le système de freinage.
