La pointe de direction, également connue sous le nom de «corne de mouton», est l'une des parties importantes de l'essieu de direction automobile, qui peut rendre l'automobile de manière stable et transférer la direction de conduite avec sensibilité. La fonction de l'articulation de la direction consiste à transmettre et à porter la charge frontale de la voiture, à soutenir et à conduire la roue avant pour tourner autour de la cheville ouvrière pour tourner la voiture. Lorsque le véhicule est en cours d'exécution, il supporte une charge d'impact modifiable, il est donc nécessaire d'avoir une résistance élevée.
La fusée de direction est liée au corps du véhicule à travers trois bagues et deux boulons, et est connecté au système de freinage à travers le trou de montage de frein de la bride. Lorsque le véhicule roule à grande vitesse, la vibration transmise de la surface de la route à l'articulation de la direction à travers le pneu est le principal facteur que nous considérons dans notre analyse. Dans le calcul, le modèle de véhicule existant est utilisé pour appliquer une accélération de la gravité 4G sur le véhicule, calculer la force de réaction de support des trois points centraux de la bague de l'articulation de la direction et les points centraux des deux trous de montage de boulons comme charge appliquée, et restreignent le système de freinage 123456 de la liberté de tous les nœuds sur la face d'extrémité de la fiche reliant le système de freinage.
