Il y a un tube d'aspiration à côté du filtre à air. Que se passe-t-il?
Il s'agit d'un tube dans le système de ventilation du carter qui redirige les gaz d'échappement vers le collecteur d'admission pour la combustion. Le moteur de la voiture dispose d'un système de ventilation forcée du carter et, lorsque le moteur tourne, du gaz pénètre dans le carter par le segment de piston. Si trop de gaz pénètre dans le carter, la pression du carter augmentera, ce qui affectera la descente du piston, mais affectera également les performances d'étanchéité du moteur. Il est donc nécessaire d'évacuer ces gaz dans le carter. Si ces gaz sont émis directement dans l’atmosphère, cela polluera l’environnement, c’est pourquoi les ingénieurs ont inventé le système de ventilation forcée du carter. Le système de ventilation forcée du carter redirige les gaz du carter vers le collecteur d'admission afin qu'ils puissent à nouveau pénétrer dans la chambre de combustion. Il existe également une partie importante du système de ventilation du carter, appelée séparateur d'huile et de gaz. Une partie du gaz entrant dans le carter est constituée de gaz d’échappement et une partie de vapeur d’huile. Le séparateur d'huile et de gaz sert à séparer les gaz d'échappement de la vapeur d'huile, ce qui peut éviter le phénomène de combustion de l'huile du moteur. Si le séparateur d'huile et de gaz est cassé, la vapeur d'huile pénétrera dans le cylindre pour participer à la combustion, ce qui entraînera une combustion d'huile par le moteur et entraînera également une augmentation de l'accumulation de carbone dans la chambre de combustion. Si le moteur brûle de l'huile pendant une longue période, cela peut endommager le convertisseur catalytique à trois voies.
