Le dispositif de nettoyage des phares ne renvoie pas les plus courants. Il y a deux raisons: la première est que le dispositif de nettoyage des phares est sale ou que le corps étranger est coincé, incapable de réinitialiser avec flexion. Il peut être traité en supprimant les matières étrangères et en la lubrifiant. La seconde est que dans la région du nord froide, si le dispositif de nettoyage des phares est utilisé, il est facile à geler et ne peut pas être réinitialisé. Dans ce cas, vous pouvez essayer de verser de l'eau tiède sur le dispositif de nettoyage des phares pour les décongeler, ou utiliser un sèche-cheveux pour chauffer le dispositif de nettoyage des phares.
En conduisant la nuit ou la lumière sombre, la pluie et la poussière réduiront l'éclairage des phares de 90%, la ligne de vue du conducteur est sérieusement affectée, pour conduire la sécurité, il y a un grand danger caché. Le dispositif de nettoyage des phares offre un moyen simple et efficace de résoudre ce problème.
Le coaming arrière d'une voiture est le hayon du coffre. Certains propriétaires craignent que la rigidité de la voiture ne soit pas bonne après la coupe. Ne vous inquiétez pas trop à ce sujet. De nouveaux matériaux seront soudés sur le coaming arrière après la coupe, donc aucune pièce ne sera manquante en raison de la coupe. Et après le coaming au total de 2 couches, la couche extérieure est couverte par une feuille de fer, la structure interne est le cadre, ne fera que l'extérieur, ne changera pas le cadre. Par conséquent, après avoir coupé le panneau sur la rigidité du véhicule est très faible, ne vous inquiétez pas.
Si l'accident est plus grave, tout le besoin de couper, nous devons assurer le processus de soudage, pour ne pas affecter sérieusement la force du corps du véhicule. Ainsi, une fois le coaming arrière coupé, la voiture se dépréciera sur le marché d'occasion. Sur le marché automobile d'occasion, les concessionnaires et les clients estiment que la durée de vie, les performances de sécurité et les performances des véhicules dans le principal accident sont comparables à celles des voitures d'origine, qui se déprécieront considérablement. Si vous pouvez réparer le coaming arrière, essayez de ne pas couper, prenez généralement la méthode de réparation, ce sera mieux, si vous ne pouvez pas éviter de couper, vous devez trouver une organisation de maintenance professionnelle pour la maintenance.
