Il y a de l'eau dans le filtre à air. Y a-t-il de l'eau dans le moteur ?
Si le filtre à air a été inondé, n'essayez pas de faire un deuxième démarrage. Parce que le véhicule patauge, l'eau passera à l'admission du moteur, la première dans l'élément du filtre à air, conduisant parfois directement au calage du moteur. Mais la majeure partie de l'eau a traversé l'élément du filtre à air et est entrée dans le moteur. Le redémarrage entraînera directement des dommages au moteur. Il convient de contacter l'organisme de maintenance pour le traitement lors de la première fois.
Si le moteur cale, continuez à démarrer une deuxième fois, l'eau entrera directement dans le cylindre par l'entrée d'air, le gaz peut être comprimé mais l'eau ne peut pas être comprimée. Ainsi, lorsque le vilebrequin pousse la bielle dans la direction de compression du piston, l'eau ne peut pas être comprimée, la force de réaction importante entraînera la flexion de la bielle, la différence de force de la bielle, certains le feront intuitivement voyez qu'il est devenu plié. Certains modèles peuvent présenter une légère déformation, mais après vidange, ils peuvent démarrer en douceur et le moteur tourne normalement. Mais après avoir conduit pendant un certain temps, la déformation augmentera. Il y a une forte flexion de la bielle, entraînant un risque de panne du bloc-cylindres.
