Résonateurs pour automobiles
Le résonateur, également appelé résonateur, se trouve à l'extrémité avant du conduit d'admission, généralement en position basse. Sa fonction principale est de réduire le bruit d'admission. De plus, l'augmentation de l'espace au centre du conduit permet d'amortir et de stabiliser le flux d'air admis.
Le résonateur est également appelé résonateur, à l'extrémité avant du conduit d'admission, généralement à l'avant, en position basse.
La création d'une cavité centrale permet de réduire le risque d'aspiration d'eau par le moteur lorsque la voiture traverse une flaque d'eau. Par exemple, l'eau aspire le conduit d'admission lorsqu'elle entre en contact avec l'entrée d'air. La section du conduit s'élargit alors lorsque l'eau est aspirée dans la cavité de résonance, empêchant ainsi la formation d'un vide. Cependant, lorsque l'admission d'air est immergée, le résonateur perd sa capacité à atténuer cet effet de vide. Sa fonction principale est de réduire le bruit d'admission. De plus, l'augmentation de l'espace au centre du conduit permet d'amortir et de stabiliser l'air d'admission.
Quatrièmement, la puissance au démarrage ou en montée avec une charge importante sera insuffisante, la faible accélération du moteur entraînera un dérapage important.
Fumée du disque de friction d'embrayage, odeur de brûlé, voire disque de friction brûlé ;
5. Il n'y a pas de puissance de sortie une fois le véhicule enclenché, et la puissance du moteur ne peut pas être transférée à la transmission ;
