Quelle est la cause des fuites d'eau à l'intérieur de la voiture ? Comment résoudre ce problème ?
Premièrement, le problème est dû à l'obstruction du trou de drainage du puits de lumière, la cause la plus fréquente de panne des véhicules équipés de puits de lumière. Lors du traitement, il est possible de localiser le trou de drainage en ouvrant le puits de lumière, puis d'utiliser un pistolet à air comprimé ou un fil de fer pour le draguer. Il est également recommandé aux conducteurs de nettoyer l'eau à temps afin d'éviter la corrosion du module informatique et de la goupille de conduite due à un dépôt prolongé. De plus, outre l'obstruction du drain du puits de lumière, des fuites et des accumulations d'eau peuvent survenir si le puits de lumière est déconnecté. Lors du traitement, il est possible de retirer la plaque décorative à gauche et à droite de la colonne A du tableau de bord et de la refixer manuellement. Si l'espace entre les tuyaux d'admission est trop important, vous pouvez utiliser un briquet ou un pistolet thermique pour chauffer les tuyaux avant leur installation.
Deuxièmement, le réservoir d'air chaud sous le tableau de bord est endommagé, ce qui entraîne une fuite d'antigel dans le véhicule. L'eau utilisée est donc essentiellement de l'antigel de refroidissement. Lors du traitement, ouvrez le capot du véhicule et vérifiez si le niveau de liquide de refroidissement est suffisant. Dans le cas contraire, il s'agit d'une fuite d'eau dans l'habitacle. La solution consiste à remplacer le réservoir d'air chaud. En l'absence de traitement pendant une longue période, le véhicule peut présenter une température d'eau élevée, une absence de vent chaud et d'autres anomalies. Il est donc recommandé aux conducteurs de détecter la panne à temps afin d'éviter une augmentation des coûts d'entretien.
Troisièmement, le tuyau d'évacuation de la climatisation, situé sur le boîtier d'évaporation sous le tableau de bord, est obstrué ou détaché, ce qui empêche l'évacuation normale de l'eau de condensation. Pour ce faire, démarrez le véhicule et actionnez l'interrupteur de réfrigération de la climatisation. Vérifiez ensuite si l'eau s'écoule au sol. Si elle est faible ou absente, cela est dû à un blocage ou à une rupture du tuyau d'évacuation de la climatisation. Il suffit de réinstaller le tuyau d'évacuation ou de le draguer pour résoudre le problème.
