La protection du châssis fonctionne-t-elle ?
On voit bien qu'il n'y a aucune protection sous le moteur. Des pièces telles que le moteur et le pot d’échappement sont exposées.
Il existe généralement trois sortes de matériaux, matériau composite, aluminium, moteur en acier. La classification générale des matériaux composites est la meilleure, suivie de l'aluminium, la plus importante pour l'acier. Quel est le danger ? Premièrement : la boue éclaboussée lors de la conduite va se coller sur les pièces centrales de la voiture, au fil des années provoquera la corrosion des pièces. Deuxièmement : généralement, conduire amènera souvent de petites pierres, conduire ces petites pierres brisera certainement quelles petites pièces. Troisièmement : nous conduisons habituellement avec un frottement du châssis ou même une situation « en bas », à ce moment-là, si le moteur et les autres composants exposés sont très dangereux. Une fois que le bas du châssis est sérieusement rayé, cela rayera le carter d'huile, provoquera une fuite d'huile et entraînera éventuellement une traction du cylindre du moteur.
