La protection du châssis fonctionne-t-elle ?
On voit clairement qu'il n'y a aucune protection sous le moteur. Des pièces comme le moteur et le pot d'échappement sont exposées.
Il existe généralement trois types de matériaux : les composites, l'aluminium et l'acier. Les composites sont généralement les plus performants, suivis de l'aluminium et de l'acier. Quels sont les dangers ? Premièrement, les projections de boue pendant la conduite se déposent sur les pièces principales du véhicule et, au fil des ans, provoquent leur corrosion. Deuxièmement, la conduite est souvent accompagnée de petits cailloux, qui peuvent endommager certaines pièces. Troisièmement, la conduite entraîne souvent des frottements du châssis, voire des problèmes de « bas de caisse ». L'exposition du moteur et d'autres composants est alors très dangereuse. Une rayure importante du bas de caisse peut endommager le carter d'huile, provoquer des fuites d'huile et, à terme, provoquer un arrachement des cylindres.
