Le pare-chocs a pour fonction de protéger la sécurité, de décorer et d'améliorer les caractéristiques aérodynamiques du véhicule. Du point de vue de la sécurité, la voiture peut jouer un rôle tampon en cas de collision à basse vitesse, pour protéger la carrosserie avant et arrière ; En cas d'accidents avec des piétons, ils peuvent jouer un certain rôle dans la protection des piétons. De l'apparence, il est décoratif et devient un élément important de l'apparence décorative de la voiture. Dans le même temps, les pare-chocs des voitures ont également un certain effet aérodynamique.
Dans le même temps, afin de réduire les dommages causés aux occupants en cas d'accidents latéraux, les voitures sont généralement équipées de pare-chocs de porte pour améliorer la force d'impact anti-collision des portes. Cette méthode est pratique, simple, peu modifiée dans la structure du corps et a été largement utilisée. Dès le Salon international de l'automobile de Shenzhen en 1993, une portière de voiture a été ouverte pour exposer le pare-chocs au public, afin de montrer ses bonnes performances en matière de sécurité.
L'installation du pare-chocs de porte se fait dans chaque porte de la plaque de porte horizontale ou oblique, plusieurs poutres en acier à haute résistance jouent le rôle de pare-chocs arrière de voiture avant, de sorte que toute la voiture autour du pare-chocs "protection", formant un "fer mur", afin que l'occupant de la voiture dispose d'une zone de sécurité maximale. Bien sûr, l'installation de tels pare-chocs de porte augmentera sans aucun doute certains coûts pour les constructeurs automobiles, mais pour les occupants de la voiture, la sûreté et le sentiment de sécurité augmenteront considérablement.
