Les pare-chocs assurent la sécurité, la décoration et améliorent l'aérodynamisme du véhicule. En matière de sécurité, ils jouent un rôle de tampon en cas de collision à basse vitesse, protégeant ainsi l'avant et l'arrière de la voiture. En cas d'accident avec des piétons, ils jouent également un rôle important dans la protection des piétons. D'un point de vue esthétique, ils jouent un rôle décoratif et constituent un élément important de l'esthétique du véhicule. Parallèlement, les pare-chocs ont un effet aérodynamique certain.
Parallèlement, afin de réduire les dommages aux occupants en cas d'accident latéral, les voitures sont généralement équipées de pare-chocs de portière pour renforcer leur résistance à l'impact. Pratique et simple, cette méthode, qui modifie peu la structure de la carrosserie, est largement utilisée. Dès le Salon international de l'automobile de Shenzhen de 1993, une portière de voiture a été ouverte pour exposer le pare-chocs au public, démontrant ainsi ses excellentes performances en matière de sécurité.
L'installation de pare-chocs de portière consiste en plusieurs poutres en acier haute résistance, horizontales ou obliques, placées sur chaque portière. Ces poutres jouent le rôle de pare-chocs avant et arrière, formant ainsi une véritable « muraille de fer » autour du pare-chocs, offrant ainsi une sécurité maximale aux occupants. Bien sûr, l'installation de tels pare-chocs entraînera une augmentation des coûts pour les constructeurs automobiles, mais la sécurité et le sentiment de sécurité des occupants seront considérablement accrus.
