Pourquoi n'y a-t-il qu'un seul feu antibrouillard arrière ?
Il existe des arguments scientifiques en faveur d'un seul feu antibrouillard arrière, monté côté conducteur, pour une conduite plus sûre. Selon la réglementation relative à l'installation des phares, un seul feu antibrouillard arrière est obligatoire, tandis que l'installation de feux antibrouillard avant n'est pas obligatoire. S'il n'y en a qu'un, il doit y en avoir deux. Afin de maîtriser les coûts, certains modèles d'entrée de gamme peuvent se passer du feu antibrouillard avant et n'installer qu'un seul feu antibrouillard arrière. Ainsi, comparé à deux feux antibrouillard arrière, un seul feu antibrouillard arrière peut améliorer la vigilance du conducteur. L'emplacement du feu antibrouillard arrière est très similaire à celui du feu stop, ce qui peut facilement confondre les deux types de phares et provoquer des accidents. Par conséquent, un seul feu antibrouillard est un meilleur gage de sécurité.
