À quelle fréquence les supports moteur sont-ils remplacés ?
Il n’existe pas de cycle de remplacement fixe pour les repose-pieds du moteur. Les véhicules parcourent généralement environ 100 000 kilomètres en moyenne. Lorsque le repose-pied du moteur présente une fuite d'huile ou un autre phénomène de défaillance connexe, il doit être remplacé. La colle pour pied moteur est un élément important de la liaison entre le moteur et la carrosserie. Sa fonction principale est d'installer le moteur sur le châssis, d'isoler les vibrations générées lorsque le moteur tourne et d'atténuer les vibrations. Son nom est également appelé tampon à griffes, colle à griffes, etc.
Lorsque le véhicule présente le phénomène de dysfonctionnement suivant, il est nécessaire de vérifier si le repose-pied du moteur doit être remplacé :
Lorsque le moteur tourne au ralenti, il ressentira évidemment le tremblement du volant, et s'asseoir sur le siège ressentira évidemment le tremblement, mais la vitesse n'a aucune fluctuation et peut percevoir le tremblement du moteur ; Dans les conditions de conduite, il y aura un son anormal lorsque le carburant est précipité ou ralenti.
Les véhicules à transmission automatique, lorsqu'ils sont accrochés au train de roulement ou à la marche arrière, ressentiront une sensation d'impact mécanique ; Lors du démarrage et du freinage, le véhicule émettra un son anormal provenant du châssis.
