Y a-t-il du liquide de refroidissement dans le refroidisseur intermédiaire ?
Le rôle du refroidisseur intermédiaire est d'améliorer l'efficacité de l'échange d'air du moteur, ce qui n'est visible que sur les voitures turbocompressées. Qu'il s'agisse d'un moteur turbocompressé ou d'un moteur turbocompressé, il est nécessaire d'installer un refroidisseur intermédiaire entre le compresseur et le collecteur d'admission du moteur. Étant donné que le radiateur est situé entre le moteur et le compresseur, il est également appelé refroidisseur intermédiaire, ou refroidisseur intermédiaire en abrégé.
Il existe deux types de dissipation thermique du refroidisseur intermédiaire automobile. L’un est le refroidissement par air. Cet intercooler est généralement placé à l'avant du moteur et refroidit l'air comprimé grâce à la circulation d'air avant. Cette méthode de refroidissement est de structure relativement simple, peu coûteuse, mais faible en efficacité de refroidissement.
Le deuxième type de refroidissement est le refroidissement par eau, qui s'effectue via le liquide de refroidissement du moteur, qui est le liquide de refroidissement du refroidisseur intermédiaire. Cette forme est de structure relativement complexe, mais l'efficacité de refroidissement est élevée.
