A quoi sert le réservoir de carbone ?
Le rôle du réservoir de carbone : le réservoir produit de la vapeur à température ambiante, le système d'émission par évaporation du carburant est d'introduire de la vapeur dans la combustion et d'empêcher la volatilisation dans l'atmosphère, de réduire la pollution de l'air, joue un rôle important dans le dispositif de stockage du réservoir de charbon actif. Le réservoir de carbone fait également partie du système de contrôle de l’évaporation de l’essence, conçu pour empêcher les vapeurs de carburant de pénétrer dans l’atmosphère lorsque le moteur s’arrête. Ce dispositif réduit non seulement les émissions d’échappement, mais réduit également la consommation de carburant. Défaillance liée à la cartouche de carbone : 1. Bruit anormal de la voiture en marche. Lorsque la voiture ne tourne pas au ralenti, elle entend parfois un bruit de cliquetis. Lorsque le véhicule rencontre cette situation, la première chose à vérifier est l'électrovanne du réservoir de charbon du véhicule. S’il s’agit du son émis par l’électrovanne, il n’y a pas lieu de s’en inquiéter. Étant donné que l'électrovanne du réservoir de carbone produira une action de commutation intermittente lorsque l'accélérateur du véhicule est ouvert, elle produira donc ce son, ce qui est un phénomène normal. 2. Appuyez sur l'accélérateur de la voiture azole, l'odeur d'essence à l'intérieur de la voiture est plus grande. Dans ce cas, il est nécessaire de vérifier si la canalisation du système de réservoirs de charbon est endommagée. S'il y a des dommages, de la vapeur d'essence entrera dans la voiture avec le pipeline, ce qui sentira l'essence à l'intérieur de la voiture. 3. Le régime de ralenti du moteur fluctue et l'accélération du véhicule est faible. Cette situation peut être causée par le blocage de l'entrée d'air et du filtre du réservoir de carbone, et l'air extérieur n'est pas facile à pénétrer dans le réservoir de carbone, de sorte que le mélange du capteur d'oxygène est trop fort, le moteur réduit la quantité de carburant. injection, entraînant une augmentation du régime de ralenti et une accélération. 4. L'extinction du moteur n'est pas facile à démarrer. Dans ce cas, il faut vérifier si l’électrovanne du réservoir de charbon est fermée. L'accumulation de pétrole et de gaz dans le réservoir de carbone entraîne le reste du pétrole et du gaz directement dans l'atmosphère, polluant ainsi l'environnement. Au contraire, s'il y a toujours un état ouvert, le mélange de la voiture chaude sera trop fort et le véhicule ne démarrera pas facilement après l'extinction.
