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Pare-chocs avant SAIC MG 4 EV AUTO - 11183303, Zhuo Meng, Chine, accessoires et pièces détachées automobiles, catalogue de pièces MG, fabricant

Description courte :

Application des produits :SAIC MG 4 EV

Référence OEM du produit : 11183303

Marque : CSSOT / RMOEM / ORG / COPIE

Délai de livraison : en stock. Si la quantité est inférieure à 20 pièces, le délai est généralement d’un mois.

Paiement : Dépôt Tt

Marque de l'entreprise : CSSOT


Détails du produit

Étiquettes de produit

Informations sur les produits

 

Nom du produit PARE-CHOCS AVANT
Application des produits SAIC MG 4 EV
Produits OEM non 11183303
Organisation du lieu FABRIQUÉ EN CHINE
Marque CSSOT / RMOEM / ORG / COPIE
Délai de mise en œuvre En stock, si moins de 20 pièces, délai normal d'un mois.
Paiement Dépôt Tt
Marque de l'entreprise CSSOT
Système d'application Système de châssis
PARE-CHOCS AVANT-11183303
PARE-CHOCS AVANT-11183303

Connaissance du produit

 

Qu'est-ce que le cache de prise du pare-chocs avant ?

D'après les informations disponibles, le contenu pertinent concernant le pare-chocs avant de la voiture est le suivant :
Fonction et type Youdaoplaceholder0
Le cache du pare-chocs avant sert principalement à recouvrir les trous du pare-chocs (tels que les trous pour le crochet de remorque, les ouvertures de nettoyage des phares, etc.), empêchant ainsi la poussière et l'eau de pénétrer tout en conservant une apparence propre.
Les types courants comprennent : plaque de protection pour crochet de remorque, couvercle de bouchon de nettoyage de phare, couvercle de trou radar ACC, etc. Youdaoplaceholder0.
Compatibilité et installation de Youdaoplaceholder0
Le couvercle de prise dédié doit être sélectionné en fonction du modèle de véhicule (tel que Volkswagen Tiguan, Chevrolet Cruze, BAIC Changhe Q7, etc.) et s'assurer qu'il correspond à l'interface d'origine du véhicule.
L'installation est généralement simple. Certains produits peuvent être pressés et fixés directement sans outils.
Vous avez des marques et achetez ‌.
Certains produits doivent être distingués par la couleur (comme la version blanche non peinte) et la position des barres avant et arrière.
Youdaoplaceholder0 précautions
Lors de l'achat, veuillez vérifier le numéro de produit, le numéro d'article et le modèle de véhicule compatible afin d'éviter toute incompatibilité.
Certaines prises peuvent varier en fonction du modèle. Il est recommandé de consulter le service client pour confirmation.
Pour des conseils plus spécifiques concernant la compatibilité avec les modèles de véhicules ou l'installation, veuillez fournir des détails tels que le modèle du véhicule ou la fonction du cache-prise.
Le cache-bouchon de pare-chocs avant est une plaque de recouvrement installée sur le pare-chocs avant d'une voiture. Il sert principalement à masquer les trous filetés du crochet de remorquage ou les trous du radar sur le pare-chocs, et a également une fonction décorative.
Fonctions principales
Cache-emplacement du crochet de remorquage : En ouvrant ce cache, le crochet de remorquage peut être connecté. Il sert à immobiliser le véhicule en cas de panne ou lors d’un remorquage.
Protéger la structure du pare-chocs : En recouvrant les trous filetés ou les trous pour radar du pare-chocs avec une plaque de protection, l'esthétique générale de la face avant est améliorée.
Adapté à différents modèles de véhicules : En fonction des différences de conception des modèles de véhicules, certains couvercles de prise sont fabriqués à partir de matériaux haute densité, ce qui permet une installation sans joint.
Méthode d'installation
Il adopte généralement un système de fixation par encliquetage ou par pression, permettant une installation sans endommager la structure d'origine du véhicule. Pour certains modèles, des outils spécifiques sont nécessaires à la fixation.
Les principales fonctions du cache de prise sur le pare-chocs avant d'une voiture sont les suivantes :
Fonction remorque
Le couvercle du bouchon est muni de trous filetés dissimulés permettant la fixation du crochet de remorquage. En cas de remorquage, le crochet s'installe en ouvrant le couvercle, garantissant ainsi un transfert du véhicule en toute sécurité.
Résistant à la poussière et à l'eau
Les couvercles de prise de certains modèles sont conçus avec des structures étanches à la poussière et à l'eau, empêchant ainsi les corps étrangers tels que le sable et les projections d'eau de pénétrer à l'intérieur du couvercle et d'éviter le blocage ou la corrosion de la structure interne. Par exemple, le couvercle de prise du Chery Tiggo 8 empêche efficacement le sable et les cailloux d'être projetés dans les zones boueuses.
aide au mélange de peinture
Lors de l'entretien, le préparateur de peinture retirera le couvercle du bouchon pour comparaison afin de s'assurer que la couleur de la peinture de retouche est conforme à la couleur d'origine et de réduire les différences de couleur.
La méthode de réparation de la boucle de pare-chocs avant cassée est la suivante :
Étapes de réparation
Youdaoplaceholder0 Retirez l'ancien bouton-pression : Utilisez un tournevis pour retirer les vis de fixation autour du pare-chocs, puis utilisez un outil spécial pour retirer le bouton-pression cassé.
Youdaoplaceholder0 Installez le nouveau clip : Alignez le nouveau clip avec sa position d'origine et installez-le pour assurer une connexion étanche avec le pare-chocs et la carrosserie du véhicule.
Youdaoplaceholder0 Vérification de la stabilité : Après l’installation, appuyez à plusieurs reprises pour tester. Après avoir confirmé l’absence de jeu, conduisez pendant un certain temps et vérifiez à nouveau.
Précautions
Manœuvrez avec précaution pour éviter d'endommager le pare-chocs ou la carrosserie du véhicule.
Après remplacement, l'état du bouton-pression doit être vérifié régulièrement afin d'éviter tout dommage secondaire.
Si la boucle se casse en même temps que le pare-chocs, une combinaison de renforcement par thermocollage et de réparation par peinture est nécessaire (voir les résultats de recherche). Il est recommandé de contacter un technicien de maintenance qualifié pour vérifier l'étendue des dégâts et éviter de passer à côté de problèmes structurels internes (tels que des capteurs, des circuits, etc.).

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