La présence d’eau dans le filtre à air signifie-t-elle qu’il y a de l’eau dans le moteur ?
Si le moteur est immobilisé, ne tentez pas de redémarrer si le filtre à air est mouillé. En effet, après avoir traversé l'eau, le liquide s'infiltre dans l'admission d'air du moteur et pénètre dans le filtre à air, provoquant parfois le calage du moteur. Cependant, la majeure partie de l'eau a traversé le filtre à air et pénétré dans le moteur. Un nouveau démarrage endommagerait directement le moteur. Contactez immédiatement un service de maintenance pour une intervention.
Si le moteur est arrêté et que le deuxième démarrage est effectué, l'eau pénètre directement dans le cylindre par l'admission d'air. Le gaz peut être comprimé, mais l'eau ne peut pas l'être. Lorsque le vilebrequin pousse la bielle vers le piston, l'eau ne peut pas être comprimée. La force de réaction importante provoque la flexion de la bielle. Les différentes forces exercées sur la bielle permettent à certains de constater intuitivement sa flexion. Certains modèles présentent une légère déformation, mais après vidange, le moteur peut démarrer sans problème et fonctionner normalement. Cependant, après un certain temps de conduite, la déformation s'accentue. La bielle risque alors de se plier fortement, ce qui peut entraîner une panne du bloc-cylindres.
