De l'eau dans le filtre à air signifie-t-elle de l'eau dans le moteur ?
Le moteur à eau de la voiture est éteint, si le filtre à air contient de l'eau, il ne faut pas essayer de faire un deuxième démarrage. Car après que le véhicule ait pataugé, l'eau passera vers l'admission d'air du moteur et entrera d'abord dans le filtre à air, provoquant parfois directement le calage du moteur. Mais la majeure partie de l'eau à ce moment-là a traversé le filtre à air, dans le moteur, un redémarrage entraînera directement des dommages au moteur, devrait être la première fois que vous contactez l'organisme de maintenance pour un traitement.
Si le moteur est arrêté et que le deuxième démarrage se poursuit, l'eau entrera dans le cylindre directement par l'entrée d'air, et le gaz pourra être comprimé mais l'eau ne pourra pas être comprimée. Ensuite, lorsque le vilebrequin pousse la bielle pour se comprimer dans la direction du piston, l'eau ne peut pas être comprimée, la force de réaction importante fera plier la bielle, et les différentes forces de la bielle, certaines seront intuitivement capable de voir qu'il a été plié. Certains modèles auront la possibilité d'une légère déformation, bien qu'après la vidange, le démarrage puisse se faire en douceur et le moteur tourne normalement. Cependant, après avoir conduit pendant un certain temps, la déformation augmentera. Il existe un risque que la bielle se plie fortement, entraînant une panne du bloc-cylindres.
