Pourquoi le renfort hydraulique du coffre ne tient-il pas ?
La tige de support hydraulique automobile, en tant qu'élément élastique avec du gaz et du liquide comme fluide de travail, est principalement composée d'un tuyau sous pression, d'un piston, d'une tige de piston et d'une série de pièces de connexion, et est remplie d'azote à haute pression. Lorsque la tige de support hydraulique présente un problème de vieillissement causé par une durée d'utilisation trop longue, son joint peut se briser, surtout en été. Dans ce cas, la tige hydraulique dans le coffre du véhicule doit être remplacée pour assurer son fonctionnement normal, sinon cela pourrait nuire à son utilisation.
Le principe de fonctionnement de la tige de support hydraulique est basé sur la technologie hydraulique, et dans un environnement froid, le travail de la pression hydraulique peut devenir moins fluide, ce qui entraîne une réponse lente du moteur, et la vitesse de levage de la fenêtre peut également être lente, ce qui est un phénomène normal.
Plus précisément, le problème de la perte d'élasticité de la tige de support hydraulique du tronc est généralement provoqué par la défaillance de la tige de support. En réponse à ce problème, le propriétaire peut choisir de se rendre à l'atelier Car 4S ou à un atelier de réparation pour remplacer la tige de support, afin de résoudre le problème de l'absence d'élasticité de la tige de support.
Prenons l'exemple du modèle Sagitar, si la tige hydraulique du coffre ne peut pas être supportée, cela peut être dû à une fuite de pression interne du vérin hydraulique. Afin de résoudre ce problème, le propriétaire doit remplacer deux tiges hydrauliques pour assurer l'utilisation normale du coffre.
Comment retirer la tige de support de coffre ?
Les étapes pour retirer la tige de support de tronc sont les suivantes :
1. Tout d'abord, retirez l'entretoise située sur le côté gauche du coffre. Cette entretoise est généralement maintenue en place par trois fermoirs, un tournevis est donc nécessaire pour la retirer, en retirant soigneusement les fermoirs pour éviter d'utiliser trop de force et de causer des dommages.
2. Ensuite, maintenez un petit morceau de plastique contre la tête du tournevis et faites-le pivoter pour pouvoir retirer le clip. En même temps, poussez la partie du corps de tige du tournevis contre le haut de la tige de support et comprimez légèrement la tige de gaz.
3. Poussez-le latéralement tout en comprimant la tige de gaz. Lorsqu'un son "kata" se fait entendre, cela signifie que le démontage est réussi.
Il convient de noter que les violences doivent être évitées autant que possible lors du fonctionnement pour ne pas endommager le tronc ou les tiges de support. En cas de difficultés de démontage, il est recommandé de faire appel à un professionnel.
Quelles sont les manières d’installer le renfort de tronc ?
Les étapes pour installer la jambe de force du coffre sont les suivantes :
1. Avant l'installation, réglez d'abord le ressort à l'état le plus long pour garantir le bon déroulement des étapes suivantes.
2. Lors du montage, ajustez à la longueur appropriée en fonction des besoins réels, non seulement pour assurer la stabilité de la jambe de force, mais également pour prendre en compte la commodité d'ouverture du coffre.
3. Lors de la première utilisation, il est recommandé de bloquer le couvercle à mains nues, de sentir sa force et de le relâcher lentement, tout en respectant la hauteur du ressort, cruciale pour le réglage ultérieur.
4. En fonction de la hauteur du ressort observée, la position de la jambe de force est évaluée et ajustée jusqu'à ce qu'un effet satisfaisant soit obtenu.
5. Si un ressort a répondu à la demande, il n'est pas nécessaire d'en suspendre un deuxième pour éviter le gaspillage de ressources.
6. Si un ressort ne peut pas répondre à la demande, un autre ressort peut être suspendu de l'autre côté, mais avant cela, la force du premier ressort doit être réajustée pour garantir que les deux ressorts fonctionnent ensemble.
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