Réservoir d'eau de voiture.
Le réservoir d'eau d'une voiture est également appelé radiateur. Le liquide de refroidissement circule dans le faisceau du radiateur, tandis que l'air s'échappe. Le liquide de refroidissement chaud refroidit en dissipant la chaleur dans l'air, tandis que l'air froid se réchauffe en absorbant la chaleur émise par le liquide de refroidissement. Le radiateur est donc un échangeur de chaleur.
Le tuyau du radiateur du moteur vieillira pendant une longue période d'utilisation, facile à casser, l'eau est facile à pénétrer dans le radiateur, le tuyau est cassé pendant le processus de conduite, les éclaboussures d'eau à haute température formeront un grand groupe de vapeur d'eau sous le capot du moteur, lorsque ce phénomène se produit, vous devez immédiatement choisir un endroit sûr pour vous arrêter, puis prendre des mesures d'urgence pour résoudre le problème.
En temps normal, lorsque le radiateur est inondé, le joint du tuyau est généralement fissuré et provoque une fuite d'eau. Vous pouvez alors couper la partie endommagée avec des ciseaux, puis réinsérer le tuyau dans le joint d'entrée du radiateur et le serre-joint. Si la fuite se situe au milieu du tuyau, entourez-la de ruban adhésif. Nettoyez le tuyau avant de l'enrouler. Une fois la fuite sèche, enroulez le ruban adhésif autour du tuyau. À défaut de ruban adhésif, vous pouvez d'abord enrouler du papier plastique autour de la déchirure, puis découper le vieux tissu en bandes et l'enrouler autour du tuyau. Parfois, la fissure du tuyau est importante et une fuite peut persister après s'être emmêlée. Dans ce cas, ouvrez le couvercle du réservoir pour réduire la pression et limiter les fuites.
Après avoir pris les mesures ci-dessus, la vitesse du moteur ne peut pas être trop rapide, pour essayer de suspendre une conduite de haute qualité, la conduite fait également attention à la position du pointeur du compteur de température de l'eau, a constaté que la température de l'eau est trop élevée pour arrêter le refroidissement ou ajouter de l'eau de refroidissement.
Comment résoudre la fuite du réservoir d'eau de la voiture
Le problème de fuite du réservoir d'eau d'une voiture peut être résolu de différentes manières, selon la gravité et la cause de la fuite. Tout d'abord, vérifiez que le couvercle du réservoir est bien serré, ce qui est l'étape d'inspection la plus simple. Si le couvercle n'est pas serré, il doit être resserré pour résoudre le problème.
En cas de légère fuite d'eau, comme des fissures de 1 mm maximum ou des trous de 2 mm, vous pouvez ajouter un agent de colmatage puissant au réservoir d'eau, puis démarrer le véhicule. L'agent de colmatage atteindra alors la fuite grâce à la circulation d'eau et l'arrêtera. En l'absence d'agent de colmatage, en cas de légère fuite d'eau au niveau des caloducs, vous pouvez utiliser du tabac ou du coton imbibé de savon pour colmater temporairement la fuite.
Si la fuite d'eau est grave, comme des joints de tuyaux en caoutchouc ou des tuyaux de dissipation de chaleur cassés, les pièces endommagées doivent être remplacées à temps ou des mesures temporaires telles que du ruban adhésif doivent être utilisées pour réduire la fuite d'eau, et l'atelier de réparation pour un traitement professionnel dès que possible.
Au quotidien, l'état du réservoir d'eau du véhicule doit être vérifié régulièrement afin d'éviter les problèmes causés par une longue absence d'inspection ou des chocs pendant la conduite. En cas de fuite du réservoir d'eau, il est déconseillé de continuer à rouler trop longtemps afin d'éviter d'endommager davantage le moteur.
Concernant les frais de réparation, le coût exact varie en fonction de la cause de la fuite, du modèle du véhicule et des tarifs pratiqués par l'atelier. Il est recommandé de consulter un garage automobile proche de chez vous pour obtenir un devis précis.
En cas de fuite d'eau importante ou fréquente, il est recommandé de remplacer le réservoir d'eau neuf pour garantir la sécurité de conduite. Si la fuite est mineure et occasionnelle, pensez à le réparer pour réduire les coûts.
Comment nettoyer le réservoir d'eau de la voiture
Le nettoyage du réservoir d'eau d'une voiture comprend principalement l'utilisation d'un détartrant professionnel, un nettoyage manuel et un produit antitartre. Il est recommandé d'utiliser un détartrant professionnel, car il ne nécessite pas de démontage du réservoir. Il suffit de verser le détartrant spécial dans le circuit d'eau, de laisser tourner le moteur au ralenti ou, après 20 à 30 minutes de conduite, de vider le détartrant du réservoir et du circuit, puis de rincer à l'eau plusieurs fois. Cela permet d'éliminer efficacement le tartre, la rouille, la boue et diverses substances nocives du circuit d'eau du moteur.
Bien que le nettoyage manuel permette d'éliminer le tartre, il est peu efficace, demande beaucoup de travail, est difficile à nettoyer et peut facilement endommager le réservoir d'eau. L'utilisation d'un produit antitartre ordinaire nécessite le démontage du réservoir d'eau, ce qui rend le détartrage incomplet, dégage une forte odeur et une forte corrosion, ce qui peut facilement entraîner le vieillissement du réservoir et réduire sa durée de vie.
L'utilisation d'un agent de détartrage professionnel pour réservoir d'eau de voiture est simple et pratique, il peut non seulement protéger le système de refroidissement, mais également neutraliser les substances acides, éliminer le tartre en même temps, mais également éliminer la rouille, les sédiments et autres impuretés dans le réservoir d'eau, compatible avec divers types d'antigel et de liquide de refroidissement.
La fréquence de nettoyage du réservoir d'eau de la voiture est recommandée au moins une fois par an pour maintenir les meilleures performances du radiateur de la voiture et prolonger sa durée de vie.
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