Quel est le nom de la plaque en plastique sous le pare-chocs avant ?
La plaque en plastique noir sous le pare-chocs avant est le déflecteur, dont le rôle a été pris en compte par le concepteur dès le début de la conception. Ce déflecteur peut être fixé à la jupe avant de la carrosserie et est doté d'une prise d'air centrale qui augmente le flux d'air et réduit ainsi la pression atmosphérique sous la voiture. Fixé par vis ou attaches, le déflecteur est facilement démontable.
La fonction principale du déflecteur est de réduire la portance générée par le véhicule à grande vitesse, afin d'empêcher la roue arrière de flotter. Sans déflecteur, à grande vitesse, la différence de pression d'air entre les deux côtés du véhicule entraînera une force d'appui vers le haut, ce qui non seulement entraînera une perte de puissance, mais aussi une baisse de sécurité.
La plaque de guidage adopte un système de découpage et de poinçonnage, ce qui améliore l'efficacité et la qualité de la production. En raison de la faible distance entre les trous, la tôle se plie et se déforme facilement lors du poinçonnage. Afin de garantir la résistance des pièces du moule et de produire rapidement des pièces de qualité, le procédé utilise une méthode de poinçonnage inappropriée. De plus, la multitude de trous nécessite une réduction de la force de poinçonnage, ce qui oblige le moule à utiliser des arêtes de coupe hautes et basses.
Le rôle du déflecteur et du spoiler
La fonction principale du déflecteur et du becquet est d'améliorer la stabilité de conduite de la voiture, de réduire la résistance à l'air et de rendre la voiture plus sûre et plus stable lors de la conduite à grande vitesse.
Le déflecteur est généralement installé sous le pare-chocs avant, reliant la plaque de connexion et la jupe avant. Son centre est conçu pour augmenter le flux d'air et réduire la pression d'air sous le véhicule, réduisant ainsi la pression négative du toit vers l'arrière et empêchant la roue arrière de flotter. Cette conception améliore l'adhérence et la stabilité de la voiture, notamment à grande vitesse. Le rôle du déflecteur est de réduire la résistance à l'air en modifiant la vitesse et la pression du flux d'air. Son angle et sa position d'inclinaison permettent d'optimiser l'aérodynamisme.
Le spoiler est une saillie installée sous le coffre. Son rôle est de générer une force descendante grâce aux gaz projetés depuis le toit, de réduire la portance arrière et d'améliorer la sécurité de conduite. Sa conception, inspirée par l'aérodynamisme, a révolutionné la F1. À grande vitesse, le spoiler crée une pression descendante grâce à la résistance de l'air, neutralisant ainsi au maximum la portance, offrant ainsi à la voiture une meilleure adhérence et une meilleure stabilité. Il permet également de réduire la résistance de l'air, contribuant ainsi à une économie de carburant. Le spoiler arrière est une saillie en forme de queue de canard, placée à l'arrière du couvercle du coffre. Son rôle est de bloquer le flux d'air descendant du toit et de compenser une partie de la portance aérodynamique. Il améliore ainsi l'adhérence des roues au sol et la dynamique et la stabilité des voitures à grande vitesse.
En général, la conception des déflecteurs et des spoilers vise à réduire la résistance à l'air générée par la voiture à grande vitesse et à améliorer la stabilité et l'efficacité de conduite du véhicule. L'aérodynamisme étant un facteur essentiel dans la conception automobile, les déflecteurs et les spoilers sont de plus en plus utilisés.
Veuillez nous appeler si vous avez besoin de tels produits.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. s'engage à vendre des pièces automobiles MG&MAUXS, bienvenue à l'achat.
