Pompe à essence.
La pompe à essence a pour fonction d'aspirer l'essence du réservoir et de la refouler à travers le tuyau et le filtre à essence jusqu'à la cuve du carburateur. Grâce à elle, le réservoir peut être placé à l'arrière de la voiture, loin du moteur et sous celui-ci.
La pompe à essence selon le mode de conduite différent peut être divisée en type à membrane à entraînement mécanique et type à entraînement électrique deux.
Pompe à essence à membrane
La pompe à essence à membrane est un représentant de la pompe à essence mécanique, utilisée dans le moteur à carburateur, généralement entraînée par une roue excentrique sur l'arbre à cames, sa situation de fonctionnement est :
1. Rotation de l'arbre à cames d'aspiration d'huile, lorsque le bras supérieur excentrique secoue, tirez la tige du film de la pompe vers le bas, pompez le film vers le bas, produisez une aspiration, l'essence sera aspirée du réservoir et à travers le tuyau d'huile, le filtre à essence, dans la chambre à huile de la pompe à essence.
2 Pompe à huile Lorsque l'excentrique tourne à un certain angle et ne dépasse plus le bras de secousse, le ressort du film de la pompe est étiré, le film de la pompe monte et l'essence est pressée de la soupape de sortie d'huile vers la chambre à flotteur du carburateur.
La pompe à essence à membrane se caractérise par sa structure simple, mais en raison des effets thermiques du moteur, une attention particulière doit être accordée à la garantie des performances de l'huile de la pompe à des températures élevées, ainsi qu'à la durabilité de la membrane en caoutchouc à la chaleur et à l'huile.
L'alimentation maximale en huile d'une pompe à essence est 2,5 à 3,5 fois supérieure à la consommation maximale du moteur à essence. Lorsque la quantité d'huile de la pompe est supérieure à la consommation et que le pointeau de la cuve du carburateur est fermé, la pression dans la conduite de sortie de la pompe à huile augmente, ce qui entraîne une réduction de la course de la membrane, voire son arrêt.
Pompe à essence électrique
La pompe à essence électrique, entraînée non par l'arbre à cames, aspire le film par force électromagnétique. La pompe électrique peut être installée librement et évite ainsi la résistance à l'air.
Les principaux types d'installation de pompes à essence électriques pour moteurs à injection sont ceux installés sur la conduite d'alimentation en huile ou dans le réservoir. Le premier type, de grande taille, ne nécessite pas de conception particulière du réservoir et est facile à installer et à démonter. Cependant, la section d'aspiration de la pompe à huile est longue, ce qui crée facilement une résistance à l'air et un bruit de fonctionnement plus important. De plus, la pompe à huile doit être étanche, ce type étant moins utilisé sur les véhicules neufs actuels. Le second type, simple, silencieux et peu exigeant en matière de fuites multicarburants, est la tendance actuelle.
Au travail, en plus de fournir la consommation nécessaire au fonctionnement du moteur, le débit de la pompe à essence doit également garantir un débit de retour suffisant pour assurer la stabilité de la pression du système de carburant et un refroidissement suffisant.
Les symptômes d'une pompe à essence cassée
Les symptômes d’une pompe à essence cassée dans votre voiture comprennent :
La pompe à essence est tombée en panne, ce qui a provoqué la panne du système d'alimentation en carburant et l'impossibilité de démarrer le véhicule.
Le clapet anti-retour de la pompe à essence est endommagé, ce qui entraîne l'absence de pression résiduelle, la pression de carburant n'atteint pas la valeur de pression de carburant spécifiée et il est difficile de démarrer, nécessitant plusieurs allumages pendant une longue période.
Usure de la turbine de la pompe centrifuge, entraînant une réduction de la pression d'alimentation en huile, aucun bruit de fonctionnement de la pompe à essence, pas d'huile, faible accélération, lors de la conduite, il y aura un bruit anormal, un bourdonnement.
Rotor bloqué et autres pannes mécaniques, augmentation du courant de fonctionnement de la pompe à huile, entraînant des dommages au relais ou à la sécurité.
Le voyant de défaut du moteur est allumé et le tremblement du moteur est anormal.
De plus, une pompe à essence défectueuse peut entraîner un calage du moteur pendant la conduite, car l'alimentation en carburant est instable. Si vous constatez ces symptômes, il est recommandé de vérifier et de remplacer la pompe à essence à temps pour éviter les accidents.
Veuillez nous appeler si vous avez besoin de tels produits.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. s'engage à vendre des pièces automobiles MG&MAUXS, bienvenue à l'achat.
