Que se passe-t-il si la colle supérieure de l'amortisseur avant est cassée?
Le caoutchouc supérieur du caoutchouc supérieur entraînera une diminution significative de l'effet d'absorption des chocs et du confort de conduite du véhicule, car le caoutchouc supérieur joue un rôle crucial dans le système d'absorption des chocs du véhicule, et sa défaillance entraînera l'incapacité de la fonction d'absorption des chocs. De plus, les dommages du haut en caoutchouc provoqueront également de graves anomalies dans les données de positionnement, entraînant une usure anormale des pneus, ce qui augmentera non seulement le bruit du pneu, mais peut également entraîner une déviation pendant la conduite du véhicule, constituant une menace pour la sécurité. Lorsque la surface de la route est inégale, les dommages de la colle supérieure absorbant les chocs rendront la vibration directement dans la voiture, et les passagers ressentiront un son et un inconfort anormaux. Dans le même temps, lorsque le véhicule tourne, en raison de la défaillance de la colle supérieure, le véhicule est sujet à rouler et la capacité de manipulation sera également considérablement affectée.
Comment faire face à la fuite d'huile de l'amortisseur avant?
La méthode de traitement de la fuite d'huile de l'amortisseur avant comprend principalement la vérification et le remplacement du joint, du joint d'huile ou de l'ensemble de l'amortisseur. Si la fuite est légère, elle peut être résolue en serrant l'écrou de culasse. Si la fuite est sévère, un nouveau joint ou un joint d'huile peut devoir être remplacé. Dans certains cas, si le tube intérieur ou extérieur est endommagé, tout l'amortisseur peut devoir être remplacé. De plus, s'il y a une petite quantité de taches d'huile à la surface de l'amortisseur mais aucune autre performance anormale, il peut être nécessaire de nettoyer le matériau résiduel à la surface et de continuer à observer l'état. Cependant, lorsque la surface de l'amortisseur est recouverte de taches d'huile et que l'effet d'amortissement est considérablement réduit, l'amortisseur doit être remplacé. Pour la fuite d'huile de l'amortisseur avant du véhicule électrique, il est généralement nécessaire de retirer l'amortisseur et de le réparer avec des outils professionnels. Il est recommandé d'aller à la boutique 4S ou à un atelier de réparation automobile professionnel à temps pour le traitement.
Défaillance de l'amortisseur avant
La défaillance des amortisseurs avant montrera une variété de symptômes évidents, ces symptômes affecteront non seulement l'expérience de conduite du véhicule, mais pourraient également constituer une menace pour la sécurité de la conduite. Voici quelques-uns des principaux symptômes qu'un véhicule peut présenter lorsque l'amortisseur avant échoue:
Turbulences du corps évidentes lors de la conduite: lorsque l'amortisseur est endommagé, le véhicule aura un sentiment évident de turbulence pendant la conduite, en particulier lorsqu'il passe par une surface de route inégale ou une fosse, car l'amortisseur avant ne peut pas absorber efficacement et ralentir la vibration du corps.
Distance de freinage accrue: L'un des principaux rôles de l'amortisseur avant est de maintenir la stabilité du véhicule et le fonctionnement normal du système de suspension. Lorsque l'amortisseur actuel est endommagé, le véhicule aura une gigue et une instabilité évidentes lors du freinage, en outre, car l'amortisseur ne peut pas fournir suffisamment de soutien, la distance de freinage augmentera également considérablement, apportant des risques de sécurité au conducteur.
Usure inégale des pneus: La défaillance de l'amortisseur avant peut également provoquer une usure inégale des pneus. Lorsque l'amortisseur ne contrôle pas efficacement le mouvement de la roue, la roue apparaîtra et l'instabilité excessive, ce qui fait que le pneu se porte plus rapidement dans une zone spécifique.
Bruit de suspension de véhicules anormaux: lorsque l'amortisseur actuel échoue, vous pouvez entendre des bruits anormaux, tels que le coup, le craquement ou des sons comme un frottement métallique. En effet, les parties internes de l'amortisseur sont endommagées ou lâches et doivent être réparées ou remplacées dans le temps.
Rebond anormal du corps: lorsque la voiture est à l'état arrêté et appuie avec force sur le devant, si le corps rebondit rapidement après sa stabilisation, cela indique que l'amortisseur est bon; Si le corps choque à plusieurs reprises plusieurs fois après le rebond, cela indique qu'il y a un problème avec l'amortisseur.
Fuite d'huile d'amortisseur: c'est l'une des manifestations communes des dommages aux amortisseurs. Lorsque le joint d'huile à l'intérieur de l'amortisseur échoue, l'huile suintera de la tige de piston de l'amortisseur, entraînant la perte de lubrification de l'amortisseur, affectant ainsi l'effet d'absorption des chocs.
Sound anormal de l'amortisseur: lorsque le véhicule conduit, l'amortisseur fait un bruit anormal, surtout lorsque vous traversez la surface de la route inégale, le bruit sera plus évident. Cela peut être causé par l'usure ou le relâchement des parties internes de l'amortisseur, ce qui nécessite un entretien en temps opportun.
Il y a des signes de glissement latéral: lorsque le véhicule tourne, il y a une poignée de pneus insuffisante, voire une glissière latérale, qui peut être causée par la défaillance de l'amortisseur.
En bref, lorsqu'il y a un problème avec l'amortisseur avant de la voiture, il est nécessaire de le gérer en temps opportun à un atelier de réparation automobile professionnel ou un atelier 4S pour assurer la sécurité de la conduite.
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