À quoi sert la calandre sous la barre ?
Le rôle principal de la barre avant sous la calandre est d'assurer la ventilation du réservoir d'eau, du moteur, de la climatisation et d'autres composants, tout en évitant d'endommager la structure interne du véhicule par des objets externes pendant le processus de conduite, et en ajoutant visuellement la beauté et la personnalité du véhicule.
La calandre sous la barre avant, souvent appelée médiane de la voiture ou protection de réservoir, est une partie importante de l'avant de la voiture. Sa conception prend principalement en compte les fonctions suivantes :
Ventilation et protection d'admission : La grille permet à l'air d'entrer dans le compartiment moteur, fournissant la ventilation d'admission nécessaire aux composants tels que le réservoir d'eau, le moteur et la climatisation pour assurer le bon fonctionnement de ces composants critiques. Dans le même temps, cela évite également les dommages causés par des corps étrangers aux parties internes du chariot pendant la conduite.
Beauté et personnalisation : la calandre, en tant qu'élément de modélisation unique, a non seulement des fonctions pratiques, mais augmente également la beauté de la voiture et met en valeur la personnalité. De nombreuses marques automobiles utilisent la calandre comme identité de marque principale, ce qui en fait une expression personnalisée.
Résistance à l'air réduite : bien que la présence de la calandre puisse augmenter une certaine résistance à l'air, l'optimisation de la conception, telle que la fermeture active de la calandre, peut réduire efficacement la résistance dans le compartiment moteur, améliorant ainsi l'économie de carburant et les performances du véhicule.
Effet de refroidissement : la calandre agit comme un canal entre le monde extérieur et le compartiment moteur, permettant à l'air de pénétrer dans le compartiment moteur à travers elle, évacuant la chaleur du radiateur, refroidissant et protégeant le moteur des dommages dus à la surchauffe.
Pour résumer, la calandre sous la barre avant joue de multiples rôles dans la conception et les performances automobiles, à la fois en assurant le fonctionnement normal des composants clés du véhicule et en améliorant la beauté globale et l'expression personnalisée du véhicule.
La calandre est-elle gravement fissurée
La calandre fissurée est grave.
En tant qu'élément important de l'extérieur du véhicule, la calandre sous la barre avant peut affecter la sécurité et l'esthétique du véhicule. Si la calandre est fissurée et non traitée, la fissure peut s'agrandir au cours de la conduite quotidienne, affectant finalement la sécurité du véhicule. Par conséquent, pour le problème de fissure de la barre avant sous la calandre, il est recommandé de prendre les mesures de réparation ou de remplacement correspondantes.
Suggestions de réparation : Pour le pare-chocs fissuré, si la fissure n'est pas très grave, vous pouvez envisager un grand atelier de réparation pour le soudage thermoplastique, puis pulvériser de la peinture pour la réparation. Cette méthode convient aux dommages mineurs au pare-chocs.
Suggestion de remplacement : Si la grille d'admission (grille inférieure) est endommagée, il est généralement recommandé de la remplacer. Parce que les dommages à la grille d'admission peuvent affecter la dissipation thermique et l'efficacité d'admission du véhicule, puis affecter le fonctionnement normal du moteur.
Mesures préventives : Afin d'éviter les dommages au pare-chocs causés par de petites bosses, les propriétaires peuvent choisir d'installer des équipements auxiliaires tels qu'un radar avant et arrière, une image inversée ou une image panoramique à 360° pour aider à mieux contrôler le véhicule et réduire les risques de collision.
Pour résumer, la barre avant sous la fissure de la calandre est un problème qui nécessite une attention particulière, selon la gravité de la fissure, vous pouvez choisir de réparer ou de remplacer la méthode à traiter, pour assurer la sécurité du véhicule et sa belle apparence.
Comment retirer la grille inférieure
Ouvrez le capot de la machine et retirez les deux vis au dessus de la grille (fixation pare-chocs et grille). La calandre est collée au pare-chocs par plusieurs crochets en plastique sur le demi-cercle. Utilisez le tournevis pour ouvrir les crochets et poussez la grille vers l'intérieur pour la retirer.
La fonction principale de la grille d'admission est la dissipation et l'admission de chaleur. Si la température du radiateur du moteur est trop élevée, le ventilateur démarre automatiquement la dissipation thermique auxiliaire lorsque l'entrée d'air naturelle à elle seule ne peut pas dissiper complètement la chaleur. Lorsque la voiture roule, l'air circule vers l'arrière, et la direction du flux d'air du ventilateur est également vers l'arrière, et le flux d'air de la température augmente après la dissipation de la chaleur depuis la position derrière le capot moteur près du pare-brise et sous la voiture ( qui est ouvert) s'écoule vers l'arrière et la chaleur est évacuée.
Le système d'admission comprend un filtre à air, un collecteur d'admission et un mécanisme de soupape d'admission. Une fois que l'air est filtré par le filtre à air, il traverse le débitmètre d'air, pénètre dans le collecteur d'admission par l'orifice d'admission, se mélange à l'essence émise par la buse d'injection pour former la proportion appropriée de pétrole et de gaz et est envoyé dans le cylindre par la soupape d'admission pour allumer la combustion et générer de l'énergie.
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