À quoi sert la calandre sous-barrée ?
Le rôle principal de la barre avant sous la calandre est d'assurer la ventilation du réservoir d'eau, du moteur et de la climatisation et d'autres composants, tout en empêchant les dommages des objets externes à la structure interne du véhicule pendant le processus de conduite, et en ajoutant visuellement la beauté et la personnalité du véhicule.
La grille de calandre, souvent appelée protection médiane ou protection de réservoir, est un élément important de l'avant du véhicule. Sa conception répond principalement aux fonctions suivantes :
Ventilation et protection : La calandre permet à l'air de pénétrer dans le compartiment moteur, assurant ainsi la ventilation nécessaire à des composants essentiels tels que le réservoir d'eau, le moteur et la climatisation, pour assurer leur bon fonctionnement. Elle prévient également la pénétration de corps étrangers dans les pièces internes du véhicule pendant la conduite.
Beauté et personnalisation : La calandre, élément de design unique, a non seulement des fonctions pratiques, mais elle rehausse également l'esthétique du véhicule et souligne sa personnalité. De nombreuses marques automobiles utilisent la calandre comme principale identité de marque, lui conférant ainsi une expression personnelle.
Résistance à l'air réduite : bien que la présence de la calandre puisse augmenter une certaine résistance à l'air, l'optimisation de la conception, comme la fermeture active de la calandre, peut réduire efficacement la résistance dans le compartiment moteur, améliorant ainsi l'économie de carburant et les performances du véhicule.
Effet de refroidissement : la calandre agit comme un canal entre le monde extérieur et le compartiment moteur, permettant à l'air d'entrer dans le compartiment moteur à travers elle, évacuant la chaleur du radiateur, refroidissant et protégeant le moteur contre les dommages dus à la surchauffe.
En résumé, la calandre sous la barre avant joue de multiples rôles dans la conception et les performances automobiles, à la fois en assurant le fonctionnement normal des composants clés du véhicule et en améliorant la beauté globale et l'expression personnalisée du véhicule.
La calandre avant est-elle gravement fissurée ?
Une calandre avant fissurée est un problème grave.
Élément important de l'extérieur du véhicule, la barre de calandre sous la calandre peut nuire à la sécurité et à l'esthétique du véhicule. Si la calandre est fissurée et non traitée, elle peut s'agrandir au cours de la conduite quotidienne, compromettant ainsi la sécurité du véhicule. Par conséquent, en cas de fissure de la barre sous la calandre, il est recommandé de procéder à une réparation ou à un remplacement approprié.
Suggestions de réparation : Pour un pare-chocs fissuré, si la fissure n'est pas très grave, vous pouvez envisager de faire appel à un grand atelier de réparation pour effectuer une soudure thermoplastique, puis une peinture au pistolet. Cette méthode convient aux dommages mineurs du pare-chocs.
Suggestion de remplacement : Si la grille d'admission (grille inférieure) est endommagée, il est généralement recommandé de la remplacer. En effet, un endommagement de la grille d'admission peut affecter la dissipation thermique et l'efficacité de l'admission du véhicule, et donc le fonctionnement normal du moteur.
Mesures préventives : Afin d'éviter d'endommager le pare-chocs causé par de petites bosses, les propriétaires peuvent choisir d'installer des équipements auxiliaires tels qu'un radar avant et arrière, une image de recul ou une image panoramique à 360° pour aider à mieux contrôler le véhicule et réduire les risques de collision.
Pour résumer, la fissure de la barre avant sous la calandre est un problème qui nécessite une attention particulière. Selon la gravité de la fissure, vous pouvez choisir de réparer ou de remplacer la manière de traiter le problème, afin d'assurer la sécurité du véhicule et une bonne apparence.
Comment retirer la grille inférieure
Ouvrez le capot de la machine et retirez les deux vis situées au-dessus de la grille (fixant le pare-chocs et la grille). La grille est fixée au pare-chocs par plusieurs crochets en plastique sur le demi-cercle. À l'aide d'un tournevis, ouvrez les crochets et poussez la grille vers l'intérieur pour la retirer.
La fonction principale de la grille d'admission est la dissipation thermique. Si la température du radiateur du moteur est trop élevée, le ventilateur active automatiquement la dissipation thermique auxiliaire lorsque l'admission d'air naturelle ne suffit pas à dissiper complètement la chaleur. Lorsque le véhicule roule, l'air reflue vers l'arrière, et le flux d'air du ventilateur est également dirigé vers l'arrière. Après dissipation thermique, le flux d'air augmente depuis l'arrière du capot moteur, près du pare-brise, et sous le véhicule (ouvert), reflue vers l'arrière, évacuant la chaleur.
Le système d'admission comprend un filtre à air, un collecteur d'admission et un mécanisme de soupape d'admission. Une fois filtré par le filtre, l'air traverse le débitmètre d'air, pénètre dans le collecteur d'admission par l'orifice d'admission, se mélange à l'essence émise par l'injecteur pour former le mélange huile-essence approprié, puis est envoyé dans le cylindre par la soupape d'admission pour allumer la combustion et produire de la puissance.
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