À quelle fréquence les disques de frein avant doivent-ils être remplacés?
60 000 à 100 000 kilomètres
Le cycle de remplacement du disque de frein avant est généralement recommandé entre 60 000 et 100 000 km, selon un certain nombre de facteurs, notamment les habitudes de conduite, l'environnement de conduite et la qualité et l'usure du disque de frein. L'utilisation fréquente des freins dans les zones urbaines et les zones montagneuses peut entraîner une usure accélérée des disques de frein, nécessitant des cycles de remplacement plus courts; Sur l'autoroute, moins de freins sont utilisés et le cycle de remplacement peut être étendu. De plus, si le voyant d'avertissement de disque de frein s'allume ou qu'il y a une rainure profonde dans le disque de frein, l'épaisseur est réduite de plus de 3 mm, le disque de frein peut également devoir être remplacé à l'avance. Par conséquent, il est recommandé que le propriétaire vérifie régulièrement l'usure du disque de frein et le remplace à temps en fonction de la situation réelle pour assurer la sécurité de conduite.
Disque de frein avant de voiture Broky Symptômes, le disque de frein avant de voiture cassé peut se réparer?
Le système de freinage est un élément très critique de la voiture, quelle que soit la vitesse à laquelle la voiture fonctionne, la clé est d'arrêter la voiture à l'heure critique. Dans le système de freinage, le disque de frein est endommagé, ce qui a un grand impact sur l'effet de freinage. Alors, que dois-je faire si le disque de frein avant de la voiture est cassé?
Les dommages causés par le disque de frein seront principalement de la rouille et une usure excessive de ces deux aspects, dans des cas spécifiques, il y aura des symptômes différents.
1. Frein tremblement
En raison de l'usure ou de l'usure inégale du disque de frein, la planéité de la surface du disque de frein sera hors d'alignement, et la voiture tremblera lors du freinage, en particulier dans certaines vieilles voitures. Si tel est le cas, le disque de frein doit être vérifié à temps et il est recommandé de choisir le "disque" ou de remplacer le disque de frein en fonction de la situation.
2. Son anormal lors du freinage
Si vous montez sur le frein, un son de frottement métallique pointu, c'est probablement parce que la rouille du disque de frein, l'amincissement des plaquettes de frein, la qualité de la plaquette de frein ou la plaquette de frein dans le corps étranger causé par, il est préférable d'aller au point de maintenance pour vérifier!
3. Déviation de freinage
Si le propriétaire du volant est évidemment biaisé d'un côté lors de la marche sur le frein, la raison principale est que le plaquettes de frein est usée ou que la pompe de frein a un problème, donc une fois que cette situation se produit, il est nécessaire d'aller immédiatement à l'atelier de réparation pour vérifier la quantité de swing de disque de frein avant.
4. rebond lorsque vous montez sur le frein
Si la pédale de frein rebondit lorsque le frein est pressé, cela est principalement causé par la surface inégale du disque de frein, de la plaquette de frein et de la déformation de l'anneau en acier.
Quel échec se produira lorsque le disque de frein avant de la voiture sera rompu, ce qui précède vous a été présenté très clairement, j'espère que vous accorderez plus d'attention lorsque vous conduisez habituellement, après tout, l'effet de freinage est bon, et cela a un grand impact sur la sécurité de la conduite de tous.
Les disques de frein avant sont-ils les mêmes que les disques de frein arrière
insistance
Le disque de frein avant est différent du disque de frein arrière.
Les principales différences entre les disques de frein avant et arrière sont la taille, l'efficacité de freinage et le taux d'usure. Le disque de frein à roue avant est généralement plus grand que le disque de frein à roue arrière, car lorsque la voiture freine, le centre de gravité du véhicule se déplace considérablement vers l'avant, entraînant une forte augmentation de la pression sur les roues avant. Par conséquent, le disque de frein à roue avant a besoin d'une taille plus grande pour faire face à cette pression, ce qui peut produire plus de frottement pendant le freinage et améliorer l'effet de freinage. Étant donné que le moteur de la plupart des voitures est installé à l'avant, ce qui rend la partie avant du plus lourde. Lors du freinage, un front plus lourd signifie plus d'inertie, de sorte que les roues avant ont besoin de plus de frottements pour fournir une force de freinage suffisante, et les disques de frein sont donc plus importants. De plus, le disque de frein et les plaquettes de frein de la roue avant sont grands, ce qui indique que la friction générée pendant l'ensemble du processus de freinage est grande, ce qui indique que l'effet de freinage est meilleur que la roue arrière. Cette conception permet au disque de frein avant de s'user beaucoup plus rapidement que le disque de frein arrière.
En résumé, il existe des différences évidentes dans la conception du disque de frein avant et du disque de frein arrière, principalement pour s'adapter aux différentes exigences de distribution de pression et de freinage de différentes parties du véhicule pendant le processus de freinage.
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