À quelle position la brochure se réfère-t-elle?
L'arave fait référence au corps de la roue, derrière le pare-chocs avant de la voiture, sous le capot, au-dessus de la roue de guide avant. L'infiltration, également connue sous le nom de Fender, est divisée en aile avant et garde-boue arrière en fonction de la position d'installation, qui fait référence à une pièce de couverture sur les véhicules à moteur et les véhicules non moteurs, et son rôle est de réduire le coefficient de résistance au vent en fonction de la mécanique des fluides, afin que la voiture puisse se déplacer plus facilement. Étant donné que la roue avant a la fonction de direction, elle doit assurer l'espace limite maximal lorsque la roue avant tourne, de sorte que le concepteur utilisera le "diagramme de randonnée de la roue" pour vérifier la taille de conception de la plaque de feuille en fonction de la taille du modèle de pneu sélectionné; L'arave arrière est exempt de bosses de rotation des roues, mais pour des raisons aérodynamiques, l'aile arrière a un arc légèrement cambré qui dépasse vers l'extérieur.
À quoi sert la feuille avant?
Un garde-boue, également connu sous le nom de Fender, est un morceau de couverture sur le côté d'une carrosserie. Son objectif de conception est principalement double. Premièrement, le folière offre suffisamment d'espace pour les roues avant, réduisant la résistance au vent rencontrée par le véhicule pendant le processus de conduite, ce qui contribue à améliorer la stabilité de la voiture. Deuxièmement, la plaque foliaire peut éviter efficacement le sable, la boue et d'autres débris enroulés par la roue en conduisant au fond de la voiture, ce qui joue un rôle dans la protection du châssis de la voiture.
Le folière avant est spécialement conçu pour accueillir le montage de la roue avant et est façonné et construit de sorte que la roue avant ne frotte pas ou ne se heurte pas à elle lorsqu'elle est tournée. Relativement parlant, le folière avant est plus vulnérable aux dommages pendant la conduite. Afin d'améliorer la durabilité et l'amorti de la première planche, la plupart du feuille de feu est en matière plastique pour résister aux chocs et aux impacts potentiels.
Différente de la plaque de feuille avant, la plaque de feuille arrière est principalement incurvée de forme car elle n'implique pas la rotation des roues. Qu'il s'agisse des panneaux avant ou arrière, ils forment ensemble une partie importante du corps de la voiture, non seulement pour améliorer la beauté du véhicule, mais aussi pour améliorer la protection du véhicule.
Pour résumer, la carte des leaf joue un rôle indispensable dans la conception automobile, et sa structure et sa fonction unique offrent une forte garantie pour la sécurité et la stabilité de la voiture.
L'arrière avant cassé est-elle généralement remplacée ou réparée?
Lorsque la lame actuelle est endommagée, il est généralement recommandé de le réparer d'abord plutôt que de le remplacer immédiatement.
En effet, le coût de remplacement de la plaque foliaire est plus élevé, et l'amortissement du véhicule après le remplacement sera relativement important. La plaque foliaire est une partie importante du véhicule, et son rôle est de réduire le coefficient de résistance au vent en fonction du principe de la mécanique des fluides, afin que le véhicule puisse fonctionner plus facilement.
Les frondes sont généralement montées à l'extérieur du corps de la roue et sont divisées en frondes avant et arrière selon leur emplacement.
Le garde-boue avant doit être monté au-dessus des roues avant, qui ont une fonction de direction, donc le concepteur doit vérifier la taille de la conception des ailes par rapport à la taille du modèle de pneu sélectionné.
L'arave arrière n'a pas le problème du frottement des roues, mais pour des raisons aérodynamiques, l'avant arrière a généralement un arc arc saillant vers l'extérieur. En bref, le folière est une partie importante de l'apparence du véhicule.
Si la feuille avant est endommagée, la réparation est une meilleure option. Parce que le coût de remplacement de la plaque foliaire est plus élevé et que l'amortissement du véhicule après le remplacement sera relativement important.
La réparation du folière peut garantir les performances et l'apparence du véhicule, et le coût est relativement faible. Si le véhicule est une marque haut de gamme ou une valeur élevée, il est recommandé de choisir de remplacer la plaque foliaire pour maintenir la valeur du véhicule.
Mais s'il s'agit d'un véhicule ordinaire, la réparation du feuille de feu est une option plus abordable.
Il convient de noter que si la lame est gravement endommagée ou que les performances de sécurité du véhicule ne peuvent pas être garanties après réparation, il est nécessaire de remplacer la lame.
De plus, si le véhicule est souvent conduit dans de mauvaises conditions de route, il est recommandé de remplacer la plaque foliaire pour assurer les performances de sécurité du véhicule.
En bref, les dommages de la Commission foliaire doivent être jugés en fonction de la situation spécifique et du choix de réparation ou de remplacement du conseil des feuilles. Peu importe la façon dont vous choisissez, vous devez assurer la sécurité et les performances du véhicule.
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