Le pare-chocs de voiture est un dispositif de sécurité qui absorbe et atténue les chocs extérieurs et protège l'avant et l'arrière de la carrosserie. Un dispositif qui produit un amortissement lorsqu'une voiture ou un conducteur est forcé par une collision. Le pare-chocs en plastique est composé d'une plaque extérieure, d'un matériau de rembourrage et d'une poutre transversale. La plaque extérieure et le matériau tampon sont en plastique et la traverse est estampée avec une tôle laminée à froid d'une épaisseur d'environ 1,5 mm pour former une rainure en forme de U ; La plaque extérieure et le matériau tampon sont fixés à la traverse, qui est reliée à la poutre longitudinale du cadre par des vis et peut être retirée à tout moment. Le plastique utilisé dans ce pare-chocs en plastique est généralement composé de polyester et de polypropylène par moulage par injection. Le pare-chocs de voiture est un dispositif de sécurité qui absorbe et atténue les chocs extérieurs et protège les parties avant et arrière de la carrosserie. Il y a vingt ans, les pare-chocs avant et arrière des voitures étaient principalement constitués de matériaux métalliques. Ils ont été emboutis dans un profilé en acier en forme de U d'une épaisseur de plus de 3 mm. La surface était chromée, rivetée ou soudée avec la poutre longitudinale du cadre, et il y avait un grand espace avec la carrosserie, qui semblait être un composant supplémentaire. Avec le développement de l'industrie automobile, les pare-chocs automobiles, en tant que dispositif de sécurité important, sont également sur la voie de l'innovation. Les pare-chocs avant et arrière des voitures d'aujourd'hui conservent non seulement la fonction de protection d'origine, mais recherchent également l'harmonie et l'unité avec la forme de la carrosserie et recherchent leur propre légèreté. Afin d'atteindre cet objectif, les pare-chocs avant et arrière des voitures sont en plastique, appelé pare-chocs en plastique. Le pare-chocs en plastique est composé d'une plaque extérieure, d'un matériau de rembourrage et d'une traverse. La plaque extérieure et le matériau tampon sont en plastique et la traverse est estampée avec une tôle laminée à froid d'une épaisseur d'environ 1,5 mm pour former une rainure en forme de U ; La plaque extérieure et le matériau tampon sont fixés à la traverse, qui est reliée à la poutre longitudinale du cadre par des vis et peut être retirée à tout moment. Le plastique utilisé dans ce pare-chocs en plastique est généralement constitué de matériaux polyester et polypropylène par moulage par injection. Il existe également à l'étranger un type de plastique appelé système polycarbonate, qui s'infiltre dans la composition de l'alliage et adopte la méthode de moulage par injection d'alliage. Le pare-chocs traité présente non seulement une rigidité à haute résistance, mais présente également les avantages du soudage, mais présente également de bonnes performances de revêtement et est de plus en plus utilisé sur les voitures. Le pare-chocs en plastique a résistance, rigidité et décoration. Du point de vue de la sécurité, il peut jouer un rôle tampon en cas de collision et protéger la carrosserie avant et arrière. Du point de vue de l'apparence, il peut se combiner naturellement avec le corps et devenir un tout intégral. Il a une bonne décoration et est devenu un élément important pour décorer l'apparence de la voiture.
