Le pare-chocs de voiture est un dispositif de sécurité qui absorbe et atténue l'impact externe et protège l'avant et l'arrière de la carrosserie. Un appareil qui produit un amorti lorsqu'une voiture ou un conducteur est forcé par une collision. La plaque extérieure et le tampon sont en plastique, et la poutre transversale est estampillée d'une feuille de trapites à froid avec une épaisseur d'environ 1,5 mm pour former une rainure en U; La plaque externe et le matériau tampon sont fixées à la poutre transversale, qui est connectée au cadre longitudinal du cadre par vis et peut être retiré à tout moment. Le plastique utilisé dans ce pare-chocs en plastique est généralement fait de matériaux de polyester et de polypropylène par moulage par injection. Il y a vingt ans, les pare-chocs avant et arrière des voitures étaient principalement faits de matériaux métalliques. Ils ont été tampés en acier de canal en forme de U avec une épaisseur de plus de 3 mm. La surface était plaquée chromée, rivetée ou soudée avec le faisceau longitudinal du cadre, et il y avait un grand écart avec le corps, qui semblait être un composant supplémentaire. Avec le développement de l'industrie automobile, le pare-chocs automobile, en tant que dispositif de sécurité important, est également sur la voie de l'innovation. Les pare-chocs avant et arrière de la voiture d'aujourd'hui maintiennent non seulement la fonction de protection d'origine, mais poursuivent également l'harmonie et l'unité avec la forme du corps, et poursuivre leur propre poids léger. Afin d'atteindre cet objectif, les pare-chocs avant et arrière des voitures sont en plastique, qui est appelé pare-chocs en plastique. Le pare-chocs en plastique est composé de plaque extérieure, de matériau d'amorti et de faisceau croisé. La plaque extérieure et le tampon sont en plastique, et la poutre transversale est estampillée d'une feuille de trapites à froid avec une épaisseur d'environ 1,5 mm pour former une rainure en U; La plaque externe et le matériau tampon sont fixées à la poutre transversale, qui est connectée au cadre longitudinal du cadre par vis et peut être retiré à tout moment. Le plastique utilisé dans ce pare-chocs en plastique est généralement fait de matériaux de polyester et de polypropylène par moulage par injection. Il existe également une sorte de plastique appelé système de polycarbonate à l'étranger, qui infiltre la composition en alliage et adopte la méthode de moulage par injection en alliage. Le pare-chocs transformé a non seulement une rigidité à haute résistance, mais présente également les avantages du soudage, mais a également de bonnes performances de revêtement, et est de plus en plus utilisée sur les voitures. Le pare-chocs en plastique a une résistance, une rigidité et une décoration. Du point de vue de la sécurité, il peut jouer un rôle tampon en cas d'accident de collision et protéger le corps avant et à l'arrière. Du point de vue de l'apparence, il peut être naturellement combiné avec le corps et devenir une intégrale. Il a une bonne décoration et est devenu une partie importante pour décorer l'apparence de la voiture.
