Un pare-chocs est un dispositif de sécurité qui absorbe et atténue les chocs externes et protège l'avant et l'arrière de la carrosserie. Il amortit les chocs en cas de collision. Un pare-chocs en plastique est composé d'une plaque extérieure, d'un matériau amortisseur et d'une traverse. La plaque extérieure et le matériau amortisseur sont en plastique, tandis que la traverse est emboutie dans une tôle laminée à froid d'environ 1,5 mm d'épaisseur pour former une rainure en U. La plaque extérieure et le matériau amortisseur sont fixés à la traverse, qui est vissée au longeron du châssis et peut être retirée à tout moment. Le plastique utilisé pour ce pare-chocs est généralement composé de polyester et de polypropylène moulés par injection. Un pare-chocs est un dispositif de sécurité qui absorbe et atténue les chocs externes et protège l'avant et l'arrière de la carrosserie. Il y a vingt ans, les pare-chocs avant et arrière des voitures étaient principalement fabriqués en métal, emboutis dans des profilés en U d'une épaisseur supérieure à 3 mm. La surface était chromée, rivetée ou soudée à la poutre longitudinale du châssis, et un large espace avec la carrosserie laissait penser à un composant supplémentaire. Avec le développement de l'industrie automobile, les pare-chocs, en tant que dispositif de sécurité essentiel, ont également innové. Les pare-chocs avant et arrière actuels conservent non seulement leur fonction de protection d'origine, mais s'harmonisent également avec la silhouette de la carrosserie et recherchent une légèreté incomparable. Pour atteindre cet objectif, les pare-chocs avant et arrière sont fabriqués en plastique. Un pare-chocs en plastique est composé d'une plaque extérieure, d'un matériau d'amortissement et d'une traverse. La plaque extérieure et le matériau de butée sont en plastique, tandis que la traverse est emboutie dans une tôle laminée à froid d'environ 1,5 mm d'épaisseur pour former une rainure en U. La plaque extérieure et le matériau de butée sont fixés à la traverse, laquelle est vissée à la poutre longitudinale du châssis et amovible à tout moment. Le plastique utilisé pour ce pare-chocs est généralement composé de polyester et de polypropylène moulés par injection. Il existe également un type de plastique appelé polycarbonate, qui s'infiltre dans l'alliage et adopte le procédé de moulage par injection. Le pare-chocs ainsi fabriqué offre non seulement une grande rigidité, mais aussi les avantages du soudage et un revêtement performant, et est de plus en plus utilisé sur les automobiles. Le pare-chocs en plastique allie résistance, rigidité et esthétique. Du point de vue de la sécurité, il peut jouer un rôle de tampon en cas de collision et protéger l'avant et l'arrière de la carrosserie. Esthétiquement, il s'intègre parfaitement à la carrosserie et forme un tout. Doté d'une belle esthétique, il est devenu un élément important de l'esthétique automobile.
