Il est recommandé d'utiliser un disque, un étrier et des plaquettes de frein adaptés à votre véhicule. Le meilleur moment pour remplacer les plaquettes de frein est lorsque l'épaisseur de la plaquette du frein à disque peut être vérifiée en appuyant sur le plateau de frein, tandis que celle de la plaquette du frein à tambour doit être vérifiée en retirant la plaquette du frein.
Le fabricant stipule que l'épaisseur des plaquettes de frein, qu'il s'agisse de freins à disque ou de freins à tambour, ne doit pas être inférieure à 1,2 mm. En effet, toutes les mesures réelles montrent que les plaquettes s'usent et se décollent plus rapidement avant ou après 1,2 mm. Par conséquent, le propriétaire doit vérifier et remplacer les plaquettes de frein à ce moment-là ou avant.
Pour les véhicules ordinaires, dans des conditions de conduite normales, la durée de vie de la plaquette de frein du frein avant est de 30 000 à 50 000 km et la durée de vie de la plaquette de frein du frein arrière est de 120 000 à 150 000 km.
Lors de l'installation d'une nouvelle plaquette de frein, il convient de distinguer l'intérieur de l'extérieur, et la surface de friction de la plaquette doit être orientée vers le disque de frein pour un ajustement parfait. Installez les accessoires et fixez le corps de la pince. Avant de serrer le corps de la pince, utilisez un outil (ou un outil spécial) pour repousser le bouchon de la pince afin de faciliter son installation. Si la plaquette de frein du frein à tambour doit être remplacée, il est recommandé de faire appel à un atelier de maintenance professionnel pour une intervention sur place afin d'éviter toute erreur.
La mâchoire de frein, communément appelée plaquette de frein, est un consommable qui s'use progressivement à l'usage. Lorsqu'elle atteint sa limite d'usure, elle doit être remplacée, sous peine de réduire l'efficacité du freinage et même de provoquer des accidents. La mâchoire de frein est essentielle à la sécurité des personnes et doit être manipulée avec précaution.
