Il est recommandé d'utiliser le disque, l'étrier et les plaquettes de frein de la même série que votre véhicule. Le moment idéal pour remplacer les plaquettes est lorsque leur épaisseur est vérifiée : pour les freins à disque, appuyez sur le disque ; pour les freins à tambour, retirez le segment de frein.
Le fabricant stipule que l'épaisseur des plaquettes de frein, aussi bien pour les freins à disque que pour les freins à tambour, ne doit pas être inférieure à 1,2 mm. En effet, toutes les mesures effectuées montrent que les plaquettes s'usent et se décollent plus rapidement en dessous de cette épaisseur. Il est donc conseillé au propriétaire de vérifier et de remplacer les plaquettes de frein dès que possible, voire avant.
Pour les véhicules ordinaires, dans des conditions de conduite normales, la durée de vie des plaquettes de frein avant est de 30 000 à 50 000 km, et celle des plaquettes de frein arrière est de 120 000 à 150 000 km.
Lors de l'installation de nouvelles plaquettes de frein, il convient de distinguer l'intérieur de l'extérieur et de s'assurer que la surface de friction de la plaquette est bien orientée vers le disque de frein pour un montage correct. Installez les accessoires et fixez le corps de la pince. Avant de serrer la pince, utilisez un outil (ou un outil spécial) pour repousser le bouchon de la pince afin de faciliter sa mise en place. Si les plaquettes de frein d'un frein à tambour doivent être remplacées, il est recommandé de confier cette opération à un atelier spécialisé afin d'éviter toute erreur.
La plaquette de frein est une pièce d'usure qui s'use progressivement. Lorsqu'elle atteint sa limite d'usure, elle doit être remplacée, faute de quoi l'efficacité du freinage sera réduite et des accidents peuvent survenir. La plaquette de frein est un élément essentiel de la sécurité et doit être manipulée avec précaution.
