Définition:L'élément filtrant à gazole est un composant essentiel pour garantir la qualité de l'huile à l'entrée du moteur diesel.
Classification:Il existe deux principaux types d'éléments filtrants pour moteurs diesel : les éléments rotatifs et les éléments remplaçables.
Effet:Un filtre à gazole de haute qualité peut bloquer efficacement les microparticules de poussière et l'humidité contenues dans le gazole, et peut prolonger efficacement la durée de vie de la pompe d'injection de carburant, de l'injecteur de gazole et d'autres éléments filtrants.
Les grosses et les petites gouttelettes d'huile sont facilement séparées par le séparateur huile-gaz, tandis que les plus petites (particules d'huile en suspension) doivent être filtrées à travers la couche de fibres de verre microniques de l'élément filtrant. Lorsque le diamètre et l'épaisseur des fibres de verre sont correctement choisis, le matériau filtrant intercepte, diffuse et polymérise les brouillards d'huile dans le gaz, pour une efficacité optimale. Les petites gouttelettes s'agglomèrent rapidement pour former de plus grosses, qui traversent la couche filtrante et s'accumulent au fond de l'élément filtrant sous l'effet de la pression pneumatique et de la gravité. Elles retournent ensuite au système de lubrification par l'orifice du tuyau de retour d'huile situé dans l'évidement au fond de l'élément filtrant, permettant ainsi au compresseur de fournir un air comprimé plus pur et exempt d'huile. Le filtre à huile vissable est largement utilisé dans le secteur de la mécanique.
Le nouveau filtre à huile pour carter présente une installation simple, un remplacement rapide, une excellente étanchéité, une résistance élevée à la pression et une grande précision de filtration. Il est largement utilisé dans les compresseurs à vis lubrifiés à l'huile, les compresseurs à piston, les groupes électrogènes, ainsi que dans tous types de véhicules lourds, chargeuses et engins de chantier, tant nationaux qu'importés. Le filtre à huile vissable est équipé d'une tête filtrante en alliage d'aluminium haute résistance, utilisée pour la lubrification. Le système de circulation d'huile de lubrification et le système hydraulique du compresseur à vis servent de dispositifs de filtration. Un transmetteur de pression différentielle est installé. Lorsque le filtre doit être remplacé, le transmetteur de pression différentielle envoie un signal d'alerte en temps réel.
