Définition:L'élément filtrant diesel est l'un des composants importants pour garantir la qualité de l'entrée d'huile du moteur diesel.
Classification:Il existe deux principaux types d’éléments filtrants diesel : le type rotatif et le type remplaçable.
Effet:Le filtre diesel de haute qualité peut bloquer efficacement la micro-poussière et l'humidité contenues dans le diesel et peut prolonger efficacement la durée de vie de la pompe d'injection de carburant, de la buse diesel et d'autres éléments filtrants.
Les grosses et petites gouttelettes d'huile sont faciles à séparer à travers le séparateur pétrole-gaz, tandis que les petites gouttelettes d'huile (particules d'huile en suspension) doivent être filtrées à travers la couche de fibre de verre micronique de l'élément filtrant de séparation pétrole-gaz. Lorsque le diamètre et l'épaisseur de la fibre de verre sont correctement sélectionnés, le matériau filtrant peut intercepter, diffuser et polymériser le brouillard d'huile dans le gaz, et l'effet peut être le meilleur. Les petites gouttelettes d'huile se rassemblent rapidement en grosses gouttelettes d'huile, qui traversent la couche filtrante et s'accumulent au bas de l'élément filtrant sous l'effet du pneumatique et de la gravité, puis retournent au système de lubrification par l'entrée du tuyau de retour d'huile dans le évidement au bas de l'élément filtrant, afin de permettre au compresseur de décharger de l'air comprimé plus pur et sans huile. Le filtre à huile rotatif est largement utilisé dans le domaine des machines.
Le nouveau filtre à huile utilisé dans le bac présente les caractéristiques d'une installation simple, d'un remplacement rapide, d'une bonne étanchéité, d'une résistance à haute pression et d'une précision de filtration élevée. Il est largement utilisé dans les compresseurs à vis lubrifiés à l'huile, les compresseurs à piston, les groupes électrogènes, toutes sortes de véhicules lourds nationaux et importés, les chargeurs et les machines et équipements de construction. L'ensemble de filtre à huile rotatif est équipé d'une tête de filtre en alliage d'aluminium à haute résistance, utilisée pour la lubrification à l'huile. Le système de circulation d’huile lubrifiante et le système hydraulique technique du compresseur à vis sont utilisés comme dispositifs de filtrage. Un transmetteur de pression différentielle est installé. Lorsque le filtre doit être remplacé, le transmetteur de pression différentielle peut envoyer un signal d'indication à temps.
