Fonction d'assemblage de pompe automobile
La fonction principale de la pompe à eau automobile est de pressuriser le liquide de refroidissement et d'assurer sa circulation dans le système de refroidissement, afin de maintenir le moteur à une température adéquate. Plus précisément, la pompe à eau aspire le liquide de refroidissement du moteur, le fait circuler dans le radiateur pour dissiper la chaleur avant de le renvoyer au moteur, régule efficacement la température de fonctionnement du moteur et prévient sa surchauffe.
Les composants et les fonctions de l'ensemble de pompe à eau automobile
L'assemblage de la pompe à eau automobile se compose généralement des principaux composants suivants :
Corps de pompe : responsable du pompage et de la circulation du liquide de refroidissement, généralement composé d'une coque de pompe, d'une roue et d'un roulement.
moteur : utilisé pour entraîner le fonctionnement du corps de la pompe, généralement entraîné par le moteur de l'automobile via la courroie de transmission.
roulement : supporte le rotor de la pompe pour assurer le bon fonctionnement de la pompe.
joint : empêche les fuites de liquide de refroidissement et assure le fonctionnement normal de la pompe.
ventilateur : grâce à la courroie d'entraînement, augmente l'effet de refroidissement.
courroie de transmission : relie le moteur et la pompe à eau, transfère la puissance pour faire fonctionner la pompe à eau .
Entretien et pannes courantes des pompes automobiles
L'entretien de la pompe automobile comprend des contrôles réguliers de la qualité et de la quantité de liquide de refroidissement afin de garantir l'étanchéité et le bon fonctionnement de la courroie de transmission. Les pannes courantes incluent : une capacité de refroidissement diminuée ou inexistante, entraînant une ébullition du liquide de refroidissement ; une fuite d'eau dans la pompe à eau du moteur ; et un bruit anormal produit par la pompe lorsque le moteur tourne. Ces pannes peuvent être causées par des corps étrangers internes, l'usure des roulements, etc.
Un ensemble pompe à eau automobile désigne un ensemble de pompes à eau et de composants associés montés sur le moteur. Sa fonction principale est de faire circuler le liquide de refroidissement pour assurer le fonctionnement normal du moteur. L'ensemble pompe comprend généralement les principaux composants suivants :
Corps de pompe : responsable du pompage et de la circulation du liquide de refroidissement, généralement par la coque de la pompe, la roue et le roulement composés de .
moteur : utilisé pour entraîner le fonctionnement du corps de la pompe, généralement entraîné par le moteur de l'automobile via la courroie ou la chaîne de transmission .
roulement : supporte le rotor de la pompe pour assurer le bon fonctionnement de la pompe .
joint : empêche les fuites de liquide de refroidissement, assure le fonctionnement normal de la pompe .
courroie ou chaîne de transmission : relie le moteur et la pompe, transfère la puissance pour faire fonctionner la pompe .
ventilateur : grâce à la pompe à eau à entraînement par courroie ou par chaîne, augmente l'effet de refroidissement .
turbine : le composant principal chargé de retirer le liquide de refroidissement du moteur et de le refroidir à travers le radiateur et de le renvoyer au moteur .
thermostat : contrôle le trajet d'écoulement du liquide de refroidissement pour garantir que le moteur puisse être correctement refroidi dans différentes conditions de travail .
Le principe de fonctionnement de l'ensemble de pompe automobile
Le cylindre d'un moteur automobile comporte plusieurs circuits de circulation d'eau de refroidissement. Ces circuits sont reliés au radiateur (communément appelé réservoir d'eau) situé à l'avant du véhicule par un tuyau d'eau, formant ainsi un vaste système de circulation d'eau. La pompe à eau du moteur est entraînée par la courroie ou la chaîne de transmission. L'eau chaude est pompée hors du canal d'eau du bloc-cylindres, tandis que l'eau froide est injectée pour garantir un fonctionnement optimal du moteur.
Performances de défaillance et influence de l'assemblage de la pompe à eau automobile
surchauffe du moteur : La température du moteur augmente car la pompe ne peut pas faire circuler correctement le liquide de refroidissement.
Fluctuation anormale de la température du moteur : Un défaut de la pompe à eau peut entraîner une fluctuation continue de la température du moteur dans la plage normale.
Fuite de liquide de refroidissement : Des dommages au joint de la pompe ou au roulement peuvent entraîner une fuite de liquide de refroidissement.
bruit anormal : Un bruit de frottement métallique anormal peut être produit lorsque le roulement de la pompe est usé ou que la roue est endommagée.
débit de liquide de refroidissement réduit : une turbine de pompe endommagée ou une lame bloquée peut entraîner une réduction du débit de liquide de refroidissement, affectant l'effet de refroidissement du moteur .
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