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SAIC MAXUS G50 PIÈCES AUTO NEUVES - BRAS TRIANGULAIRE AUTO - G-C00081560 - D-C00081561 - FOURNISSEUR DE PIÈCES - Catalogue de gros - Prix d'usine avantageux

Description courte :

Application du produit : MAXUS G50

Référence OEM du produit : L-C00081560-R-C00081561

Origine du lieu : FABRIQUÉ EN CHINE

Marque : CSSOT / RMOEM / ORG / COPIE

Délai de livraison : en stock. Si la quantité est inférieure à 20 pièces, le délai est généralement d’un mois.

Paiement : Dépôt par virement bancaire

Marque de l'entreprise : CSSOT


Détails du produit

Étiquettes de produit

Informations sur les produits

Nom du produit TRIANGULAIRE
Application des produits SAIC MAXUS G50
Produits OEM non L-C00081560-R-C00081561
Organisation du lieu FABRIQUÉ EN CHINE
Marque CSSOT / RMOEM / ORG / COPIE
Délai de mise en œuvre En stock, si moins de 20 pièces, délai normal d'un mois.
Paiement Dépôt Tt
Marque de l'entreprise CSSOT
Système d'application Système de châssis
TRIANGULARARM-L-C00081560-R-C00081561
TRIANGULARARM-L-C00081560-R-C00081561

Connaissance du produit

action du bras triangulaire de la voiture

Le rôle principal du bras triangulaire de la voiture comprend les aspects suivants :
Supporter et répartir les contraintes : le bras triangulaire peut supporter et répartir les contraintes transversales et longitudinales générées par le pneu en fonctionnement afin d'assurer la stabilité et la sécurité du véhicule.
‌ Liaison du système de suspension et des roues ‌ : Le bras triangulaire fait office de pont reliant le système de suspension et les roues afin de garantir que les roues conservent le bon positionnement et le bon angle pendant la conduite, assurant ainsi la maniabilité et le confort du véhicule.
‌ support d'équilibre ‌ : le bras triangulaire joue un rôle de support d'équilibre sur la surface inégale de la route, absorbe les chocs par balancement, réduit les secousses et les vibrations de la carrosserie et assure un fonctionnement fluide du véhicule.
‌ maintenir la stabilité du véhicule ‌ : le bras triangulaire aide le véhicule à maintenir sa stabilité pendant la conduite, réduit les turbulences et les vibrations verticales et rend la trajectoire plus précise.
force de transmission et guidage : le bras triangulaire joue un rôle vital dans le système de suspension automobile, qui transfère toutes sortes de forces agissant sur les roues à la carrosserie et garantit que les roues se déplacent le long d'une certaine trajectoire.
Principe de fonctionnement du bras triangulaire : le bras triangulaire est en réalité une articulation universelle, qui peut être associée à l’action même lorsque la position relative du conducteur et du récepteur change. Par exemple, la compression de l’amortisseur lors du braquage provoque le mouvement de levage du bras triangulaire.
Conseils d'entretien et de remplacement : Si le bras triangulaire est déformé, la rotule endommagée, le manchon en caoutchouc usé, etc., il convient de le réparer ou de le remplacer. Un contrôle et un entretien réguliers garantissent le bon fonctionnement du bras triangulaire et prolongent sa durée de vie.
Le bras de suspension triangulaire, également appelé bras oscillant, est un élément essentiel du système de suspension du châssis automobile. Sa fonction principale est d'équilibrer le support afin de garantir une conduite souple sur les routes accidentées. Lorsque les pneus rencontrent des bosses ou des ondulations, le bras de suspension triangulaire absorbe les chocs par balancement, assurant ainsi la sécurité du véhicule et de ses occupants.
Structure et principe de fonctionnement
Le bras triangulaire est relié à la tête d'essieu fixée sur la roue par l'intermédiaire de la rotule. Lorsque le véhicule roule sur une route irrégulière, la roue effectue un mouvement de va-et-vient vertical. Ce mouvement est assuré par le bras triangulaire. Ce dernier est en réalité un joint universel, qui peut également intervenir lorsque la position relative du conducteur et du passager change, par exemple lorsque l'amortisseur de vibrations est comprimé pour provoquer le mouvement du bras triangulaire.
Identification des pannes et maintenance
La défaillance du bras triangulaire affectera la stabilité et la sécurité de conduite du véhicule. Les défaillances courantes incluent :
Vibrations du véhicule au freinage : Lorsque la bague en caoutchouc du bras triangulaire est endommagée, les vibrations générées lors du freinage se transmettent au châssis et provoquent des vibrations. La solution consiste à remplacer la bague endommagée.
Déflexion excessive de la rotule : des secousses excessives et des bruits anormaux se produisent dans le châssis du véhicule lors du passage sur le dos d'âne, généralement en raison d'une usure importante de la rotule du bras triangulaire. La solution consiste à remplacer la rotule usée.
Déformation du bras triangulaire : Vérifiez si le bras triangulaire présente des marques de collision, et si nécessaire, effectuez un entretien professionnel ou un remplacement.
suggestion d'entretien
En cas de déformation du bras triangulaire, d'endommagement de la rotule ou de vieillissement du manchon en caoutchouc, il est recommandé de le faire inspecter et réparer sans délai par un professionnel. Par ailleurs, un contrôle et un entretien réguliers du bras triangulaire permettent d'en prolonger la durée de vie et de garantir la sécurité de conduite.

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