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SAIC MAXUS G50 NOUVELLE PIÈCES AUTO AUTO

Brève description:

Application de produits: Maxus G50

Produits N ° OEM: L-C00081560-R-C00081561

Org de lieu: fabriqué en Chine

Marque: CSSOT / RMOEM / Org / Copie

Délai: stock, si moins 20 pcs, normal un mois

Paiement: dépôt TT

Marque d'entreprise: CSSOT


Détail du produit

Tags de produit

Informations sur les produits

Nom de produits Triangulaire
Application de produits Saic Maxus G50
Produits OEM Non L-C00081560-R-C00081561
Org de place FABRIQUÉ EN CHINE
Marque CSSOT / RMOEM / Org / Copie
Délai de mise en œuvre Stock, si moins 20 pcs, normal un mois
Paiement Dépôt de TT
Marque d'entreprise Cssot
Système d'application Système de châssis
Triangulararm-L-C00081560-R-C00081561
Triangulararm-L-C00081560-R-C00081561

Connaissance des produits

Action du bras de triangle automobile

Le rôle principal du bras triangulaire de la voiture comprend les aspects suivants ‌:
Stress d'ours et de dispersion ‌: Le bras triangulaire peut porter et disperser la contrainte transversale et longitudinale générée par le pneu dans le processus de course pour assurer la stabilité et la sécurité du véhicule ‌.
‌ Connexion du système de suspension et des roues ‌: Le bras triangulaire agit comme un pont reliant le système de suspension et les roues pour garantir que les roues conservent le positionnement et l'angle corrects pendant le processus de conduite, assurant ainsi la manipulation et le confort du véhicule ‌.
‌ Soutien de l'équilibre ‌: Le bras du triangle joue un rôle de support d'équilibre sur la surface de la route inégale, absorbe le choc en se balançant, réduit la secousse et la vibration du corps et maintient le véhicule en douceur ‌.
‌ Maintenir la stabilité des véhicules ‌: Le bras triangulaire aide le corps à maintenir la stabilité pendant la conduite, réduit la turbulence et les vibrations de haut en bas et rend la voie de conduite plus précise.
‌ Force et guidage de transmission ‌: Le bras triangulaire joue un rôle vital dans le système de suspension automobile, qui transfère toutes sortes de forces agissant sur les roues du corps et garantit que les roues se déplacent le long d'une certaine piste ‌.
‌ Le principe de travail du bras triangulaire ‌: Le bras triangulaire est en fait une articulation universelle, qui peut être associée à l'action même lorsque la position relative du conducteur et de l'esclave change. Par exemple, l'amortisseur comprimé pendant la direction provoque la balançoire du bras A ‌.
‌ Consistance d'entretien et de remplacement ‌: Lorsque le bras triangulaire est déformé, la tête de la balle est endommagée, le manchon en caoutchouc vieillit, etc., il doit être réparé ou remplacé. Une inspection et une maintenance régulières peuvent assurer le fonctionnement normal du bras triangulaire et prolonger sa durée de vie.
Le bras de triangle automobile ‌, également connu sous le nom de bras swing, est une partie importante du système de suspension des châssis automobiles. Sa fonction principale est d'équilibrer le soutien pour s'assurer que le véhicule peut faire face à des routes inégales en douceur pendant le processus de conduite. Lorsque les pneus rencontrent des bosses ou des ondulations, le bras triangulaire absorbe l'impact en se balançant, protégeant ainsi la sécurité du véhicule et des passagers ‌.
Structure et principe de travail
Le bras de triangle est connecté à la tête d'essieu montée sur le pneu à travers la tête de balle. Lorsque le véhicule roule sur la surface inégale de la route, le pneu se balancera de haut en bas. Cette action est complétée par le swing du bras triangulaire. Le bras triangulaire est en fait une articulation universelle, qui peut toujours être associée à l'action lorsque la position relative du conducteur et du suiveur change, comme lorsque l'absorbeur de vibration est comprimé pour faire le swing du bras A ‌.
Identification et maintenance des défauts
La défaillance du bras du triangle affectera la stabilité et la sécurité du véhicule. Les échecs courants comprennent:
‌ Jitter de véhicule pendant le freinage ‌: Lorsque la bague en caoutchouc sur le bras triangulaire est endommagée, les vibrations générées pendant le freinage pénètrent dans la voiture et provoqueront une gigue. La solution consiste à remplacer la bague endommagée ‌.
‌ La déviation excessive de la tête de la balle ‌: les répliques excessives et les sons anormaux se produisent dans le châssis du véhicule lorsqu'il passe à travers le ralentissement, généralement en raison de l'usure grave de la tête de balle du bras triangulaire. La solution consiste à remplacer la tête de balle usée ‌.
‌ Déformation du bras triangulaire ‌: Vérifiez si le bras triangulaire a des marques de collision, si nécessaire, maintenance professionnelle ou remplacement ‌.
Suggestion de maintenance
Lorsque le bras triangulaire est déformé, la tête de balle est endommagée ou que le manchon en caoutchouc vieillit, il est recommandé d'aller à l'atelier de réparation professionnel pour l'inspection et la réparation à temps. De plus, l'inspection et l'entretien réguliers du statut du bras triangulaire peuvent prolonger sa durée de vie et assurer la sécurité de conduite ‌.

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