Qu'est-ce que le té du thermostat de voiture
Le té de thermostat automobile est un élément important du système de refroidissement automobile, qui est principalement utilisé pour contrôler le sens d'écoulement du liquide de refroidissement, afin de réguler la température du moteur.
Principe de fonctionnement et fonction
Le té de thermostat automobile est généralement installé sur le tuyau de raccordement entre le moteur et le radiateur. Son composant principal est un thermostat à cire contenant de la paraffine. Au démarrage du moteur, la température de l'eau est basse et la paraffine est à l'état solide. Sous l'action du ressort, l'entretoise obstrue le canal d'entrée du liquide de refroidissement dans le radiateur, et le liquide retourne directement au moteur. Cet état est appelé « petit cycle ». Lorsque le moteur tourne, la température de l'eau augmente, la paraffine commence à fondre, son volume se dilate, la pression du ressort est surmontée et une partie du liquide de refroidissement s'écoule dans le radiateur pour le refroidir. C'est ce qu'on appelle « grand cycle ». Lorsque la température de l'eau augmente encore, la paraffine fond complètement et le liquide de refroidissement s'écoule dans le radiateur.
structure
Le té de thermostat se compose de trois parties principales : la conduite droite reliant le tuyau de sortie du liquide de refroidissement moteur, la conduite gauche reliant le tuyau d'entrée du refroidisseur du véhicule et la conduite inférieure reliant le tuyau de retour du liquide de refroidissement moteur. Sous l'effet de la paraffine, l'entretoise peut être dans trois positions : complètement ouverte, partiellement ouverte et fermée, afin de réguler le débit du liquide de refroidissement.
Problèmes courants et maintenance
Une panne de thermostat se produit généralement sous deux formes : premièrement, le thermostat ne peut pas être ouvert, ce qui entraîne une température d'eau élevée, mais le ventilateur du réservoir de refroidissement ne tourne pas ; deuxièmement, le thermostat n'est pas fermé, ce qui ralentit la montée en température de l'eau ou entraîne un ralenti élevé dans la zone de basse température. Afin de garantir une utilisation normale du véhicule, le propriétaire doit remplacer le thermostat dans les délais ou au kilométrage spécifiés, conformément aux exigences du manuel d'entretien.
La fonction principale du tube à trois voies du thermostat automobile est de régler la température du moteur pour garantir que le moteur fonctionne à la meilleure température de fonctionnement.
Plus précisément, le té thermostatique aide le moteur à maintenir une plage de température de fonctionnement adéquate en contrôlant le débit et la direction du liquide de refroidissement. Lorsque la température du moteur est basse, l'entretoise du té se ferme, en tout ou en partie, permettant au liquide de refroidissement de circuler à l'intérieur du moteur et de maintenir sa température. Lorsque la température du moteur est trop élevée, le compartiment s'ouvre, permettant au liquide de refroidissement de s'écouler vers le radiateur pour refroidir. Ainsi, le té thermostatique ajuste automatiquement le débit du liquide de refroidissement en fonction de la température de fonctionnement réelle du moteur, évitant ainsi toute surchauffe ou sous-refroidissement, protégeant ainsi le moteur et prolongeant sa durée de vie.
De plus, le té thermostatique a également les fonctions suivantes :
déviation du liquide de refroidissement : Le tuyau en T peut détourner le liquide de refroidissement vers différents circuits de refroidissement pour garantir que toutes les pièces du moteur peuvent être correctement refroidies .
Protection du moteur : En contrôlant précisément le débit du liquide de refroidissement, évitez la surchauffe ou le sous-refroidissement du moteur, réduisez les pannes mécaniques causées par les fluctuations de température.
Améliorez l'efficacité énergétique : Maintenir votre moteur dans sa plage de température de fonctionnement optimale augmente l'efficacité énergétique et réduit le gaspillage d'énergie.
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