Qu'est-ce que l'électronique thermostat automobile
Le thermostat électronique automobile est un thermostat qui est précisément contrôlé par une unité de commande électronique (ECU) et des capteurs. Il peut non seulement contrôler le chemin de circulation et le débit du liquide de refroidissement par des moyens mécaniques, mais a également une fonction d'ouverture de contrôle électronique intelligente. Le thermostat électronique a intégré des éléments de chauffage, qui sont contrôlés par le module de commande du moteur (ECM) pour obtenir un réglage précis de la température du liquide de refroidissement.
Principe de travail
Fonction d'ouverture mécanique : Lorsque la température du liquide de refroidissement atteint environ 103 ℃, la cire de paraffine à l'intérieur du thermostat électronique pousse la vanne à ouvrir en raison de l'expansion thermique, afin que le liquide de refroidissement puisse être diffusé rapidement et que le moteur puisse rapidement atteindre la meilleure température de travail .
Contrôle électronique Fonction ouverte : Le module de commande du moteur analysera de manière approfondie la charge du moteur, la vitesse, la vitesse, l'air d'admission et la température du liquide de refroidissement et d'autres signaux, puis fournissent une tension 12V à l'élément de chauffage du thermostat électronique, de sorte que le liquide de refroidissement autour de lui augmentera, modifiant ainsi le temps d'ouverture du thermostat. Même à l'état de démarrage à froid, le thermostat électronique peut fonctionner et la température du liquide de refroidissement est contrôlée dans la plage de 80 à 103 ° C. Si la température du liquide de refroidissement dépasse 113 ° C, le module de commande fournit en continu la puissance à l'élément de chauffage pour s'assurer que le moteur ne surchauffe pas .
Différence par rapport au thermostat traditionnel
Le thermostat électronique a les avantages suivants par rapport au thermostat traditionnel:
Contrôle précis : Peut ajuster le chemin d'écoulement du liquide de refroidissement en temps réel en fonction de l'état de travail du moteur et des conditions environnementales, améliorer l'efficacité thermique du moteur, réduire la consommation d'énergie et les émissions et prolonger la durée de vie du moteur .
Régulation intelligente : Contrôle précis de la température à travers les unités de commande électroniques et les capteurs pour éviter la surchauffe ou le sous-refroidissement .
Adaptabilité forte : Peut maintenir la meilleure température de travail du moteur dans différentes conditions de travail, pour s'assurer que le moteur peut fonctionner efficacement dans différentes conditions de travail .
La fonction principale du thermostat électronique automobile est de réguler avec précision la température du moteur en contrôlant électroniquement le chemin de circulation et le débit du liquide de refroidissement pour s'assurer que le moteur peut fonctionner dans la plage de température appropriée dans différentes conditions de travail .
Le principe de travail du thermostat électronique
Le thermostat électronique est activé et désactivé au moyen du module de commande du moteur (ECM). ECM recueille des signaux tels que la charge du moteur, la vitesse, la vitesse, la température de l'air d'admission et la température du liquide de refroidissement et les analyse. En cas de besoin, l'ECM fournira une tension de fonctionnement 12V à l'élément de chauffage du thermostat électronique pour chauffer le liquide de refroidissement autour de lui, modifiant ainsi l'heure d'ouverture du thermostat. Même en état de fonctionnement à froid, le thermostat électronique peut également fonctionner à travers la fonction de contrôle électronique pour contrôler la température du liquide de refroidissement dans la plage de 80 ℃ à 103 ℃ .
Avantages du thermostat électronique sur le thermostat traditionnel
Contrôle précis : Le thermostat électronique peut contrôler plus précisément l'ouverture du thermostat en fonction du changement de température de l'eau par rapport à l'ordinateur du moteur à travers le capteur de température de l'eau. Par rapport au thermostat traditionnel, qui repose sur la température du liquide de refroidissement pour contrôler le thermostat, le thermostat électronique peut régler la température du moteur plus précisément .
S'adapter aux différentes conditions de travail : Le thermostat électronique peut ajuster automatiquement le chemin de circulation et l'écoulement du liquide de refroidissement en fonction de la charge et des conditions de travail du moteur, pour s'assurer que le moteur peut fonctionner efficacement dans différentes conditions de travail.
Économie d'énergie et réduction des émissions : En contrôlant précisément la température du liquide de refroidissement, le thermostat électronique peut améliorer l'efficacité thermique du moteur, réduire la consommation de carburant et les émissions de gaz nocives, est propice à la réduction d'énergie et à la protection de l'environnement .
Cas de demande pratique
Le système de refroidissement par moteur à commande électronique utilisé dans le moteur Volkswagen Audi APF (1,6 L en 4 cylindres), la régulation de la température du liquide de refroidissement, la circulation du liquide de refroidissement, le fonctionnement du ventilateur de refroidissement sont déterminés par la charge du moteur et contrôlés par l'unité de commande du moteur. Ces systèmes améliorent l'économie de carburant et réduisent les émissions à la charge partielle.
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