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SAIC MAXUS G50 NOUVELLE PIÈCES AUTO AUTO

Brève description:

Application de produits: Maxus G50

Produits OEM No: L-C00189860-R-C00189861

Org de lieu: fabriqué en Chine

Marque: CSSOT / RMOEM / Org / Copie

Délai: stock, si moins 20 pcs, normal un mois

Paiement: dépôt TT

Marque d'entreprise: CSSOT


Détail du produit

Tags de produit

Informations sur les produits

Nom de produits Réserve des chars
Application de produits Saic Maxus G50
Produits OEM Non L-C00189860-R-C00189861
Org de place FABRIQUÉ EN CHINE
Marque CSSOT / RMOEM / Org / Copie
Délai de mise en œuvre Stock, si moins 20 pcs, normal un mois
Paiement Dépôt de TT
Marque d'entreprise Cssot
Système d'application Système de châssis
TankSide-L-C00189860-R-C00189861
TankSide-L-C00189860-R-C00189861

Connaissance des produits

Quel est le panneau latéral du réservoir d'eau de voiture

Le panneau latéral du réservoir d'eau automobile ‌ fait partie de la structure du réservoir d'eau automobile, qui joue principalement le rôle de support stable. La composition détaillée du réservoir d'eau comprend la chambre d'eau supérieure et inférieure, le tube plat du réservoir, la nageoire tropicale diffuse, le refroidisseur d'huile, la planche principale et la plaque latérale. Parmi eux, les panneaux latéraux sont situés des deux côtés de la chambre anhydre pour fournir un soutien stable pour assurer la stabilité et l'effet de refroidissement du système de refroidissement ‌.
Structure et fonction du réservoir d'eau
La structure interne du réservoir d'eau comprend le noyau du radiateur, le liquide de refroidissement, le réservoir d'expansion, la pompe à eau et le capteur de température. Les noyaux de radiateur en aluminium, en cuivre ou d'autres métaux sont remplis de tubes incurvés qui coulent le liquide de refroidissement et absorbent et dissipent la chaleur générée par le moteur. Le liquide de refroidissement transfère la chaleur entre le moteur et le radiateur, et la pompe est responsable du transport du liquide de refroidissement de la pompe du moteur vers le radiateur et de retour vers le moteur, garantissant que le moteur est toujours dans la plage de température appropriée. Les capteurs de température surveillent la température du moteur pour éviter la surchauffe ‌.
Conseils de soins et d'entretien
Afin de maintenir le réservoir d'eau de voiture, vous pouvez prendre les mesures suivantes:
Arrêtez le véhicule et éteignez le moteur. Une fois la température du liquide de refroidissement, ouvrez la bouilloire d'extension et remplissez l'agent de nettoyage du réservoir.
Démarrez le moteur jusqu'à ce que le ventilateur de refroidissement fonctionne, puis inactif pendant 5 à 10 minutes.
Éteignez le moteur et retirez le pare-chocs avant du véhicule, en vous assurant que toutes les vis de fixation sont dévissées et retirez lentement des deux extrémités au milieu.
Une fois la température du liquide de refroidissement complètement refroidi, égouttez l'agent de nettoyage du réservoir avec le liquide de refroidissement et remplacez enfin le liquide de refroidissement du moteur ‌.
La fonction principale du panneau latéral du réservoir d'eau de voiture est de fournir un support stable ‌. Dans la construction détaillée du réservoir d'eau, les panneaux latéraux sont utilisés pour fixer les deux côtés de la chambre anhydre pour assurer la stabilité et l'effet de refroidissement du système de refroidissement ‌.
De plus, la composition détaillée du réservoir d'eau comprend également la chambre d'eau supérieure et inférieure, le tube plat du réservoir, la nageoire tropicale diffuse, le refroidisseur d'huile, la planche principale et la plaque latérale. Parmi eux, les panneaux latéraux fournissent non seulement un support stable des deux côtés de la chambre anhydre, mais jouent également un rôle d'étanchéité lorsque la chambre d'eau est connectée à la planche principale, assurant l'effet étanche et de refroidissement du système de refroidissement ‌.
La structure interne du réservoir d'eau comprend le noyau du radiateur, le liquide de refroidissement, le réservoir d'expansion, la pompe à eau et le capteur de température. Les noyaux de radiateur en aluminium, en cuivre ou d'autres métaux sont remplis de tubes incurvés qui coulent le liquide de refroidissement et absorbent la chaleur générée par le moteur. Le liquide de refroidissement absorbe la chaleur et le libère dans l'atmosphère, abaissant la température du moteur. Le réservoir d'expansion est utilisé pour stocker un excès de liquide de refroidissement et éviter d'endommager le système en raison d'une pression excessive. La pompe est responsable du transport du liquide de refroidissement de la pompe du moteur vers le radiateur et de retour au moteur, garantissant que le moteur est toujours dans la plage de température appropriée. Les capteurs de température surveillent la température du moteur, empêchent la surchauffe et alertent le conducteur pour vérifier le système de refroidissement ‌.

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