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SAIC MAXUS G50 PIÈCES AUTO NEUVES DE RECHANGE AUTO SIDEIMPACTSENSOR-C00081470 FOURNISSEUR DE PIÈCES Catalogue de gros prix usine moins cher

Brève description :

Application des produits : MAXUS G50

Produits OEM n° : C00081470

Org Of Place : FABRIQUÉ EN CHINE

Marque : CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Délai de livraison : Stock, si moins de 20 pièces, normalement un mois

Paiement : Acompte TT

Marque de l'entreprise : CSSOT


Détails du produit

Étiquettes de produit

Informations sur les produits

Nom du produit CAPTEUR D'IMPACT LATÉRAL
Application des produits SAIC MAXUS G50
Produits OEM No C00081470
Organisation du lieu FABRIQUÉ EN CHINE
Marque CSSOT / RMOEM / ORG / COPIE
Délai de mise en œuvre Stock, si moins de 20 pièces, délai normal d'un mois
Paiement Dépôt Tt
Marque de l'entreprise CSSOT
Système d'application Système de châssis
CAPTEUR D'IMPACT LATÉRAL-C00081470
CAPTEUR D'IMPACT LATÉRAL-C00081470

Connaissance du produit

Qu'est-ce que le capteur d'impact latéral de voiture

Le capteur de choc latéral est un composant essentiel du système d'airbag. Sa fonction principale est de détecter l'intensité du signal de collision lors du choc latéral et de le transmettre au calculateur de l'airbag afin de déterminer si le gonfleur doit être actionné pour gonfler l'airbag. Le capteur de collision adopte généralement une structure à interrupteur mécanique inertiel, et son état de fonctionnement dépend de l'accélération du véhicule lors de la collision.
Position d'installation et fonction
Les capteurs d'impact latéral sont généralement installés à l'avant et au milieu de la carrosserie, notamment à l'intérieur des panneaux d'ailes, sous les supports de phares et de chaque côté des supports de radiateur du moteur. Leur positionnement garantit qu'en cas de choc latéral, le signal de collision est détecté à temps et transmis au calculateur d'airbag.
Principe de fonctionnement
Lors d'un choc latéral, le capteur de collision détecte la force d'inertie sous l'effet de la décélération extrême et transmet ces signaux au dispositif de contrôle électronique du système d'airbag. Le calculateur d'airbag utilise ces signaux pour déterminer s'il est nécessaire de déclencher le gonfleur pour gonfler l'airbag.
La fonction principale du capteur d'impact latéral est de détecter l'accélération ou la décélération du véhicule lors d'un impact latéral, afin d'évaluer l'intensité de la collision et de transmettre le signal au dispositif de contrôle électronique du système d'airbag. Lorsque le capteur détecte une intensité de collision supérieure à la valeur définie, il envoie un signal qui permet au système d'airbag de décider s'il doit faire exploser le gonfleur, gonflant ainsi l'airbag pour protéger les occupants.
Comment fonctionne le capteur d'impact latéral
Le capteur d'impact latéral adopte généralement une structure à interrupteur mécanique inertiel, et son état de fonctionnement dépend de la force d'inertie générée lors de l'impact. En cas de choc latéral, les capteurs détectent la force d'inertie sous une décélération extrême et transmettent ce signal aux commandes électroniques du système d'airbag. Le capteur peut détecter l'accélération ou la décélération au moment de la collision, afin d'en évaluer la gravité.
Position d'installation
Les capteurs d'impact latéral sont généralement installés sur les côtés de la carrosserie, notamment à l'intérieur des panneaux d'ailes, sous le support de phare et de chaque côté du support de radiateur du moteur. Certains véhicules sont également équipés de capteurs de collision à déclenchement intégrés au calculateur d'airbag pour garantir une réaction rapide en cas de collision.
Contexte historique et développement technologique
Avec le développement continu des technologies de sécurité automobile, les capteurs d'impact latéral s'améliorent également. Les voitures modernes sont souvent équipées de capteurs de collision à déclenchement multiple pour améliorer la fiabilité et la réactivité du système. Certaines voitures avancées intègrent même le capteur directement dans le calculateur d'airbag, améliorant ainsi les performances et la sécurité globales du système.

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