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SAIC MAXUS G50 NOUVELLE PIÈCES AUTO CAR AUTO AUTO AUTOIMPACTENSENSOR-CRECLOR

Brève description:

Application de produits: Maxus G50

Produits OEM No: C00081470

Org de lieu: fabriqué en Chine

Marque: CSSOT / RMOEM / Org / Copie

Délai: stock, si moins 20 pcs, normal un mois

Paiement: dépôt TT

Marque d'entreprise: CSSOT


Détail du produit

Tags de produit

Informations sur les produits

Nom de produits SideimpactSensor
Application de produits Saic Maxus G50
Produits OEM Non C00081470
Org de place FABRIQUÉ EN CHINE
Marque CSSOT / RMOEM / Org / Copie
Délai de mise en œuvre Stock, si moins 20 pcs, normal un mois
Paiement Dépôt de TT
Marque d'entreprise Cssot
Système d'application Système de châssis
SideimpactSensor-C00081470
SideimpactSensor-C00081470

Connaissance des produits

Quel est le capteur d'impact côté voiture

Le capteur d'impact côté automobile ‌ est un composant important du système d'airbag. Sa fonction principale est de détecter le signal d'intensité de la collision lorsque l'impact latéral se produit, et de saisir le signal sur l'ordinateur de l'airbag, de manière à déterminer si le gonflement doit être explosé pour gonfler l'aébag. Le capteur de collision adopte généralement la structure du commutateur mécanique inertiel, et son état de travail dépend de l'accélération de la voiture pendant la collision ‌.
Position et fonction d'installation
Les capteurs d'impact latéral automobile sont généralement installés à l'avant et au milieu du corps, comme l'intérieur des panneaux d'ailes des deux côtés du corps, sous les supports de phares, et des deux côtés des supports de radiateur du moteur. Le positionnement de ces capteurs garantit qu'en cas d'impact secondaire, le signal de collision est détecté dans le temps et transmis à l'ordinateur d'airbag ‌.
Principe de travail
Lorsque la voiture a un impact secondaire, le capteur de collision détecte la force inertielle sous la décélération extrême et alimente ces signaux de détection dans le dispositif de contrôle électronique du système d'airbag. L'ordinateur d'airbag utilise ces signaux pour déterminer s'il doit faire exploser le gonflage pour gonfler l'airbag.
La fonction principale du capteur d'impact latéral du véhicule est de détecter l'accélération ou la décélération du véhicule lorsque l'impact latéral se produit, de manière à juger de l'intensité de la collision, et de saisir le signal au dispositif de contrôle électronique du système d'airbag ‌. Lorsque le capteur détecte une intensité de crash qui dépasse la valeur définie, il envoie un signal, en fonction de laquelle le système d'airbag décide de faire exploser l'élément de l'inflateur, gonflant l'airbag pour protéger les occupants ‌.
Comment fonctionne le capteur d'impact latéral
Le capteur d'impact latéral adopte généralement la structure du commutateur mécanique inertielle, et son état de travail dépend de la force inertielle générée lorsque la voiture s'écrase. Lorsque la voiture est impliquée dans un impact secondaire, les capteurs détectent la force inertielle sous la décélération extrême et alimentent ce signal aux commandes électroniques du système d'airbag. Le capteur peut détecter l'accélération ou la décélération au moment de la collision, afin de juger de la gravité de la collision ‌.
Position d'installation
Les capteurs d'impact latéral sont généralement installés sur les côtés du corps, tels que l'intérieur des panneaux d'ailes des deux côtés du corps, sous le support de phare et des deux côtés du support de radiateur du moteur. Certaines voitures ont également des capteurs d'accident déclencheurs intégrés dans l'ordinateur d'airbag pour assurer une réponse en temps opportun ‌ en cas de crash.
Contexte historique et développement technologique
Avec le développement continu de la technologie de sécurité automobile, les capteurs à impact latéral s'améliorent également. Les voitures modernes sont souvent équipées de multiples capteurs de collision de déclenchement pour améliorer la fiabilité et la réactivité du système. Certaines voitures avancées intègrent même le capteur directement dans l'ordinateur d'airbag, améliorant davantage les performances globales et la sécurité du système ‌.

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