Fonction limiteur de porte arrière de voiture
Les principales fonctions du limiteur de porte arrière de voiture comprennent les aspects suivants :
Limiter l'ouverture maximale des portes : La butée de porte limite l'ouverture maximale des portes pour éviter une ouverture excessive, ce qui facilite la montée et la descente du véhicule et répond aux exigences d'ergonomie et de sécurité. Par exemple, l'ouverture maximale des portes avant et arrière de la Toyota Corolla de FAW sous l'action du limiteur est de 63°, ce qui facilite la montée et la descente du véhicule et garantit la sécurité.
Maintien des portes ouvertes : Le limiteur de porte permet de maintenir les portes ouvertes en cas de besoin, notamment lorsque le véhicule est stationné sur une rampe ou par temps venteux, afin d'empêcher la fermeture ou l'ouverture automatique des portes sous l'effet du vent ou de la rampe. Par exemple, la porte avant de la Corolla peut être maintenue ouverte à trois degrés (petite, demi-ouverture, ouverture complète), et la porte arrière à deux degrés (ouverture complète, demi-ouverture).
Protection de la porte et de la carrosserie : Le limiteur de porte protège le cadre de la porte avant du contact avec la tôle de la carrosserie afin d'éviter les rayures et les dommages. De plus, par temps venteux, notamment lorsque le véhicule est ouvert sous le vent, le limiteur de porte peut jouer un rôle protecteur pour éviter que la porte ne soit endommagée par un vent excessif.
Caractéristiques et applications des différents types de butées de porte :
Type de limiteur à ressort en caoutchouc : le limiteur déforme le bloc élastique en caoutchouc sous l'effet du mouvement du support et du boîtier du limiteur, et utilise la structure du bras du limiteur pour assurer la fonction de limitation. Sa structure est variée, mais les exigences en matière de tôlerie sont élevées, et une résistance insuffisante de la charnière peut entraîner un enfoncement de la porte et un bourdonnement anormal. Des modèles courants tels que Nissan Sylvie, Emgrand GL, Volkswagen Lavida, etc. sont équipés de ce type de limiteur.
Ressort de torsion : Ce type de limiteur est intégré à une charnière. Il assure la limitation de la déformation de la barre de torsion. Il présente un faible bruit, une longue durée de vie et un bon effet de limitation, mais il occupe un espace important, présente une structure complexe et des coûts de maintenance élevés.
La fonction principale du contrôle de porte est de limiter la mesure dans laquelle la porte est ouverte et de garantir que la porte se déplace dans une plage de sécurité.
Définition et fonction
Les principales fonctions du limiteur d'ouverture de porte comprennent :
Limitez l'ouverture maximale de la porte, évitez que la porte ne s'ouvre trop largement, évitez le contact entre la plaque de porte et la carrosserie de la voiture.
Gardez la porte ouverte et gardez la porte ouverte lorsque cela est nécessaire, comme sur les rampes ou lorsqu'il y a du vent, la porte ne se fermera pas automatiquement.
Type et structure
Les butées d'ouverture de porte courantes comprennent les types suivants :
limiteur de bande de traction : Il s'agit d'un limiteur autonome couramment utilisé pour limiter la position complètement et à moitié ouverte d'une portière de voiture .
limiteur de boîte : également connu sous le nom de limiteur de type divisé, structure simple, faible coût, largement utilisé dans la plupart des voitures .
butées à barre de torsion et à ressort : Ces butées sont généralement intégrées aux charnières de porte et appartiennent à la catégorie des charnières de porte tout-en-un .
Position d'installation et principe de fonctionnement
La butée de porte est fixée à la carrosserie par un boulon de fixation, et le boîtier de butée est fixé à la porte par une vis de fixation. À l'ouverture de la porte, le boîtier de butée se déplace le long du rail du bras de butée et limite l'ouverture grâce au contact du galet de butée avec la tige de butée.
Cette conception garantit que les portes restent dans la plage d'angle définie lorsqu'elles sont ouvertes, tout en offrant la sensation de résistance nécessaire.
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