Quelle est la balle de la pompe de frein arrière
La liaise de sous-pompe de frein arrière auto est une pièce installée sur la sous-pompe de frein arrière automatique, sa fonction principale est d'empêcher les pierres, les débris et autres objets durs d'entrer dans la sous-pompe de frein pendant la conduite, afin de protéger le système de freinage contre les dommages. Le matériau du déflecteur est généralement du métal ou du plastique, avec élasticité et dureté, et peut bloquer efficacement les objets étrangers .
Conception et matériel des chicanes
Le déflecteur de la pompe de frein est généralement conçu pour les matières métalliques ou plastiques, avec un certain degré d'élasticité et de dureté, peut bloquer efficacement les objets étrangers dans l'intérieur de la pompe de frein, afin de protéger le fonctionnement normal du système de freinage .
Emplacement et fonction des chicanes
Le déflecteur est monté sur le châssis de la voiture et est généralement situé autour de la pompe de frein. Sa fonction principale est d'empêcher les objets durs tels que les pierres et les débris d'entrer dans la pompe de frein pendant la conduite et d'éviter d'endommager le système de freinage .
Conseils de soins et d'entretien
Vérifiez régulièrement l'état de la sous-pump de frein pour vous assurer qu'il n'est pas endommagé ou déformé. Si le déflecteur est endommagé ou déformé, il doit être remplacé à temps pour éviter les risques potentiels pour le système de freinage. De plus, maintenir le châssis du véhicule propre et éviter l'accumulation de débris autour de la chicane est également un aspect important du maintien du travail normal du système de freinage .
La fonction principale du déflecteur de la pompe de frein arrière est d'empêcher que le piston de la pompe de frein soit interféré par des objets externes lorsqu'il se déplace et assure son mouvement lisse. Les chicanes isolent efficacement les impuretés externes et la poussière de l'intérieur de la sous-pompe de frein, réduisant le risque de piston coincé. De plus, le déflecteur peut également protéger la pompe de frein des dommages de l'environnement externe et prolonger sa durée de vie.
Principe de travail de la pompe de frein
La pompe de frein joue un rôle important dans le système de freinage automobile. Lorsque le conducteur appuie sur la pédale de frein, la pompe principale de frein génère une poussée, qui envoie l'huile hydraulique à travers le pipeline jusqu'à la sous-pompe de frein. Le piston à l'intérieur de la pompe est déplacé par la pression de l'huile hydraulique, qui pousse le plaquettes de frein pour contacter avec le tambour de frein ou le disque de frein, générant une friction, ralentissant ainsi le véhicule jusqu'à ce qu'il s'arrête. Lorsque la pédale de frein est libérée, l'huile de frein revient et la sous-pompe se rétablit à son état initial .
Entretien de la pompe de frein et problèmes communs
L'entretien de la pompe de frein comprend une inspection régulière de la qualité de l'huile de frein et du cycle de remplacement pour garantir que l'huile est en bon état. De plus, il est également nécessaire de vérifier si le piston de la sous-pompe de frein est coincé à cause de la saleté, et si le cathéter qui corrige la sous-pompe de frein est lisse. Si la pompe de frein se trouve lente à revenir, elle peut être résolue en nettoyant le piston et le tuyau de guidage. Si la pompe de frein est défectueuse, comme un joint de piston en vrac ou une fuite d'huile hydraulique, l'effet de frein sera affaibli et devra être remplacé ou réparé .
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