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SAIC MAXUS G50 NOUVELLE PIÈCES AUTO CAR AUTO AUTO AUTO RADIATORINLETPIPE-C00110968 Pièces Fournisseur Catalogue de gros Prix d'usine moins cher

Brève description:

Application de produits: Maxus G50

Produits OEM No: C00110968

Org de lieu: fabriqué en Chine

Marque: CSSOT / RMOEM / Org / Copie

Délai: stock, si moins 20 pcs, normal un mois

Paiement: dépôt TT

Marque d'entreprise: CSSOT


Détail du produit

Tags de produit

Informations sur les produits

Nom de produits Radiatorinletpipe
Application de produits Saic Maxus G50
Produits OEM Non C00110968
Org de place FABRIQUÉ EN CHINE
Marque CSSOT / RMOEM / Org / Copie
Délai de mise en œuvre Stock, si moins 20 pcs, normal un mois
Paiement Dépôt de TT
Marque d'entreprise Cssot
Système d'application Système de châssis
Radiatorinletpipe-C00110968
Radiatorinletpipe-C00110968

Connaissance des produits

Quel est le tuyau d'entrée du radiateur de voiture

‌Le tuyau d'admission pour un radiateur de voiture est généralement situé au-dessus du réservoir ‌, également connu sous le nom de tuyau supérieur. Le tuyau d'entrée d'eau relie la pompe à eau du moteur au canal d'eau du moteur pour fournir le canal d'écoulement circulant du liquide de refroidissement ‌.
La fonction principale du radiateur automobile est d'absorber la chaleur générée par le moteur à travers le liquide de refroidissement, puis de la distribuer à travers le radiateur pour maintenir la température de travail normale du moteur. Le liquide de refroidissement circule à travers le moteur, absorbant et emportant la chaleur générée par le moteur, puis refroidissant à travers le radiateur. Dans le cadre du système de refroidissement, le tuyau d'entrée de l'eau garantit que le liquide de refroidissement peut s'écouler en douceur dans le moteur pour obtenir l'effet de refroidissement ‌.
De plus, les radiateurs de voitures sont généralement disponibles en deux matériaux: l'aluminium et le cuivre. Les radiateurs en aluminium sont largement utilisés dans les voitures particulières en raison de leurs avantages légers, tandis que les radiateurs de cuivre fonctionnent bien dans les grands véhicules commerciaux ‌.
La fonction principale du tuyau d'entrée du radiateur automobile est de conduire le liquide de refroidissement pour chauffer le moteur, d'assurer la circulation du liquide de refroidissement dans le système de refroidissement, afin de retirer la chaleur générée par le moteur et de maintenir la température de travail normale du moteur ‌‌.
Le tuyau d'entrée du radiateur relie la pompe à eau du moteur au canal d'eau du moteur pour assurer la circulation du débit de liquide de refroidissement. Le liquide de refroidissement circule dans le moteur, absorbe et emporte la chaleur générée par le moteur, puis refroidit le radiateur, et revient enfin au moteur pour un autre cycle ‌.
Si le tuyau d'entrée d'eau du radiateur fuit ou est bloqué, le fonctionnement normal du système de refroidissement peut être affecté et le moteur peut surchauffer, voire des dommages ‌.
De plus, la conception et le matériau du tuyau d'entrée du radiateur ont également un impact important sur l'effet de refroidissement. Par exemple, un tuyau de sortie de radiateur aide le radiateur à dissiper la chaleur du moteur, assurant un flux lisse de liquide de refroidissement et de chaleur ‌.
Dans l'entretien hivernal, l'ajout d'antigel de haute qualité peut empêcher le givrage, protéger le travail normal de la pompe, tandis que le nettoyage du système de refroidissement peut éliminer l'échelle et la rouille, améliorer l'effet de dissipation thermique ‌.
Les principales raisons de la défaillance du tuyau d'entrée du radiateur automobile incluent le niveau de liquide de refroidissement est trop faible ou détérioré, la pompe à eau ne fonctionne pas correctement, le thermostat est défectueux et le radiateur est bloqué ‌. Ces problèmes entraîneront une mauvaise circulation de liquide de refroidissement, ce qui affectera les performances de dissipation de la chaleur et le fonctionnement normal du moteur ‌.
Manifestation des défauts
‌ Le niveau de liquide de refroidissement est trop faible ‌: Si le niveau de liquide de refroidissement est trop bas, il provoquera une mauvaise circulation et que le tuyau d'entrée peut ne pas être chaud.
‌ Détérioration ou faute du liquide de refroidissement ‌: Le liquide de refroidissement détérioré réduira sa conductivité thermique.
‌ La pompe endommagée ou ne fonctionne pas normalement ‌: La pompe est un élément clé de la circulation du liquide de refroidissement, si la pompe est endommagée ou ne fonctionne pas normalement, elle conduira au liquide de refroidissement ne peut pas être diffusé efficacement.
‌ Fauteur de thermostat ‌: Le thermostat contrôle la circulation du liquide de refroidissement. Si le thermostat est défectueux, le tuyau d'entrée d'eau peut ne pas être chaud.
‌ Équipement de chaleur bloqué ‌: Le dissipateur de chaleur est bloqué à la surface ou à l'intérieur, ce qui affecte l'effet de dissipation thermique et provoque la température anormale du tuyau d'entrée d'eau.
Méthode de détection
‌ Inspection visuelle ‌: Vérifiez l'extérieur du radiateur pour des dommages évidents ou des traces de fuite.
‌ Test de pression ‌: Testez l'étanchéité du radiateur en appliquant une pression pour voir s'il y a une fuite.
‌ Surveillance de la température ‌: Utilisez un thermomètre ou un thermomètre infrarouge pour surveiller la distribution de température du radiateur pour déterminer si l'effet de dissipation de chaleur est uniforme ‌.
solution
‌ Vérifiez et ajustez le niveau de liquide de refroidissement et la qualité ‌: Assurez-vous que le niveau de liquide de refroidissement est dans la plage normale et remplacez le liquide de refroidissement détérioré.
‌ Vérifiez l'état de fonctionnement de la pompe ‌: Vérifiez si la pompe a des signes de fuite ou de dommages, tournez manuellement la poulie de la pompe pour ressentir si la résistance est normale.
‌ Vérifiez le thermostat ‌: Retirez le thermostat et placez-le dans l'eau chaude pour observer s'il est allumé.
‌ Nettoyez le radiateur ‌: Vérifiez s'il y a des débris ou de la saleté à la surface du radiateur. Rincez le radiateur avec un pistolet à eau haute pression pour éliminer le blocage ‌.

 

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