Le tuyau de sortie de la voiture intermédiaire est défectueux
Les principales causes de défaillance du tuyau dans les intercolarices automobiles comprennent le vieillissement à haute température et les dommages mécaniques . Le tuyau d'entrée et de sortie du refroidisseur intermédiaire est dans un environnement à haute température pendant longtemps, ce qui est sujet au vieillissement, entraînant une fuite d'huile, une infiltration d'huile et d'autres problèmes, ce qui affecte encore l'utilisation normale de l'huile, et accélère même les dommages des produits électriques et réduit sa durée de vie . De plus, des dommages mécaniques tels que l'impact ou l'usure peuvent également provoquer la fissuration ou desserrer la connexion, affectant l'effet de refroidissement .
Les performances de la défaillance du tuyau du refroidisseur intermédiaire comprennent la réduction de la puissance, l'augmentation de la consommation de carburant, l'élévation de la température d'échappement, la fuite d'huile de compresseur, l'accélération d'usure des cylindres et d'autres problèmes . Être précis:
Décline de puissance : La fuite d'air dans le refroidisseur intermédiaire entraînera une réduction de l'apport du moteur, entraînant une diminution de la puissance .
Consommation de carburant accrue : En raison d'un mauvais refroidissement, le moteur doit consommer plus de carburant pour maintenir un fonctionnement normal, entraînant une consommation de carburant plus élevée .
La température d'échappement augmente : l'efficacité du système de refroidissement diminue et la température du système d'échappement augmente .
Le compresseur de fuite d'huile : Un refroidissement insuffisant peut entraîner la défaillance de la fonction de compresseur, et même la fuite d'huile .
Accélération d'usure des cylindres : Les impuretés dans le cylindre accélèrent l'usure des cylindres, tandis que le refroidissement insuffisant entraînera une combustion incomplète de carburant, la formation de carbone .
Les méthodes de prévention et de résolution des défaillances du tuyau intermédiaire comprennent une inspection et un remplacement réguliers du tuyau . Vérifiez régulièrement le filtre à air, le compresseur et les tuyaux d'air menant du filtre à air au moteur, et confirmez s'il existe une situation anormale à la connexion entre le tuyau d'admission et l'intermédiaire. Si le tuyau est vieilli ou endommagé, il doit être remplacé à temps pour assurer le fonctionnement normal du système de refroidissement . De plus, éviter de longues périodes de conduite à grande vitesse et de conduite dans des environnements difficiles aide également à réduire l'usure du tuyau et le vieillissement .
La fonction principale du tuyau de sortie d'air du refroidisseur intermédiaire automobile est de réduire la température d'admission du moteur, améliorant ainsi l'efficacité de l'inflation et les performances du moteur.
Le tuyau de sortie d'air du refroidisseur intermédiaire est une partie importante du système de turbocompresseur, et son rôle se reflète principalement dans les aspects suivants:
Réduire la température de l'admission : La température des gaz d'échappement du moteur est très élevée et la conduction thermique à travers le compresseur entraînera une augmentation de la température d'admission. Le tuyau de sortie des refroidisseurs intermédiaires refroidit l'air d'admission, réduisant sa température à moins de 60 ° C, assurant ainsi une densité d'air plus élevée, permettant au moteur de tirer plus d'air et de favoriser une combustion plus complète .
Amélioration des performances du moteur : La densité accrue de l'air refroidi permet d'injecter davantage de carburant dans le moteur, d'améliorer l'efficacité de la combustion, réduisant ainsi la consommation et les émissions de carburant et l'augmentation de la puissance du moteur .
Choix du matériau : Étant donné que le tuyau de sortie du refroidisseur intermédiaire doit résister à des températures élevées (jusqu'à 275 ° C), le matériau doit avoir une bonne température, l'huile et la résistance aux intempéries. Les matériaux courants comprennent le caoutchouc en silicone en fluor, le caoutchouc de fluor, etc.
Composition du système : tuyau de sortie d'air de refroidisseur intermédiaire, filtre à air, turbocompresseur et pipeline de connexion ensemble forment le système d'infraction d'entrée et de sortie du système de turbocompresseur. Ces pièces fonctionnent ensemble pour assurer le fonctionnement efficace du moteur .
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