Fonction du capteur de pression d'huile automobile
La fonction principale du capteur de pression d'huile automobile est de détecter la pression d'huile et d'émettre une alarme lorsque la pression est insuffisante . Le capteur de pression d'huile est installé sur le oléoduc principal du moteur, détecte la pression d'huile à travers le dispositif de mesure de la pression et convertit ces signaux de pression en signaux électriques, qui sont transmis au circuit de traitement du signal. Lorsque la pression d'huile tombe en dessous de la valeur de sécurité prédéfinie, le voyant de l'indicateur d'huile sur le tableau de bord s'allume pour alerter le conducteur à .
Principe de travail
Il y a une résistance coulissante à l'intérieur du capteur de pression d'huile, et le changement de pression d'huile pousse le potentiomètre de résistance coulissante pour se déplacer, puis changera le courant du manomètre de pression d'huile, de sorte que la position du pointeur change. Dans le même temps, le signal est transmis à l'indicateur de pression d'huile à travers la ligne de signal, et le rapport du courant passé par les deux bobines de l'indicateur est modifié, indiquant ainsi la pression d'huile du moteur de démarrage . Le capteur est généralement composé d'une puce de capteur de pression de film épaisse, d'un circuit de traitement du signal, d'un boîtier, d'un dispositif de carte de circuit imprimé et de deux fils. Le circuit de traitement du signal comprend le circuit d'alimentation, le circuit de compensation du capteur, le circuit de zéro, le circuit d'amplification de tension, le circuit d'amplification de courant, le circuit de filtre et le circuit d'alarme .
Position d'installation
Le capteur de pression d'huile est généralement installé sur l'huile d'huile principale du moteur, et parfois sur le siège du filtre à huile. Le capteur est composé d'un contact, d'un ressort, d'un diaphragme et d'un diaphragme. Lorsqu'il n'y a pas de pression d'huile, le ressort pousse le diaphragme pour fermer le contact; Lorsque la pression atteint la valeur spécifiée, le diaphragme surmonte la force de ressort et brise le contact .
Les symptômes de la défaillance du capteur de pression d'huile automobile comprennent principalement les aspects suivants :
: Lorsque le capteur de pression d'huile est endommagé, l'indicateur de pression d'huile continuera à éclairer, quelle que soit la pression réelle de l'huile, qui peut induire le conducteur en erreur pour croire que la pression d'huile moteur est anormale.
Stable sur : une lumière sur un voyant de défaillance du moteur (également connu sous le nom de MIL ou un voyant de moteur) signifie généralement qu'un défaut a été détecté par le système de commande électronique du véhicule. La défaillance du capteur de pression d'huile est également l'une des raisons pour lesquelles la lumière est allumée.
Valeur de pression d'huile anormale Affichage : Dans l'état de ralenti du véhicule, si le capteur de pression d'huile échoue, la valeur de pression d'huile affichée sur le tableau de bord peut être anormale, comme toujours affichée en valeur fixe (comme 0,99) ou une plage de fluctuation anormale.
Le code d'erreur P01CA apparaît : Lorsque le système de diagnostic du véhicule détecte que la tension du capteur de pression d'huile est hors de la plage normale, le code de défaut correspondant, tel que P01CA, sera enregistré et affiché. Ce code de problème indique directement un problème avec le capteur de pression d'huile.
Les causes de la défaillance du capteur de pression d'huile peuvent inclure :
Le capteur lui-même est de mauvaise qualité : les défauts de fabrication ou le vieillissement entraînent une détection inexacte ou endommagée.
Problèmes de ligne : Le court-circuit, le circuit ouvert ou un mauvais contact peuvent affecter la transmission du signal.
Pression anormale d'huile : une pression d'huile trop élevée ou trop basse entraînera une plus grande pression au capteur.
Contamination des boues : Les boues de l'intérieur du moteur peuvent obstruer ou contaminer les capteurs.
Position d'installation incorrecte : L'écart de la position d'installation affectera la précision de détection du capteur.
Autres parties du dysfonctionnement du moteur : comme le blocage du filtre, l'huile insuffisante, etc.
Instabilité de tension d'alimentation : La fluctuation de tension interférera avec le fonctionnement normal du capteur.
court-circuit interne causé par le capteur entrant du liquide ou de l'huile .
Méthodes de détection et de traitement :
Utilisez l'instrument de diagnostic : Lisez le code d'erreur en connectant l'interface de diagnostic OBDII, par exemple P0520 (défaut du circuit du capteur de pression d'huile).
Vérifiez les connexions du câble au capteur : Assurez-vous que les connexions du câble ne sont pas corrodées, cassées ou lâches.
Mesurer la tension de sortie du capteur : Utilisez un multimètre pour mesurer la tension de sortie du capteur et assurez-vous qu'il offre la tension correcte sous différentes pressions.
Test de comparaison de la pression de pression mécanique : Retirez le capteur de pression électronique d'huile et installez le manomètre mécanique pour le test de comparaison pour déterminer si le capteur n'est pas valide.
Remplacez le capteur : Si le capteur est confirmé comme invalide, remplacez-le par un nouveau capteur qui correspond à la voiture d'origine.
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