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SAIC MAXUS G50 NOUVELLE PIÈCES AUTO AUTO

Brève description:

Application de produits: Maxus G50

Produits OEM No: L-C00081195-R-C00081196

Org de lieu: fabriqué en Chine

Marque: CSSOT / RMOEM / Org / Copie

Délai: stock, si moins 20 pcs, normal un mois

Paiement: dépôt TT

Marque d'entreprise: CSSOT


Détail du produit

Tags de produit

Informations sur les produits

Nom de produits Lampe-tête-Hernia
Application de produits Saic Maxus G50
Produits OEM Non L-C00081195-R-C00081196
Org de place FABRIQUÉ EN CHINE
Marque CSSOT / RMOEM / Org / Copie
Délai de mise en œuvre Stock, si moins 20 pcs, normal un mois
Paiement Dépôt de TT
Marque d'entreprise Cssot
Système d'application Système de châssis
Phare-Hernia-L-C00081195-R-C00081196
Phare-Hernia-L-C00081195-R-C00081196

Connaissance des produits

Fonction des phares de voiture

Le rôle principal des phares de voiture comprend les aspects suivants ‌:
‌ Afficher l'éclairage ‌: Les phares offrent une visibilité suffisante pour que le conducteur puisse voir les routes, les piétons, les autres véhicules et les obstacles ‌ la nuit ou dans de faibles conditions de visibilité. La distance d'irradiation de la lampe proche de la lumière est d'environ 30 à 40 mètres, la plage d'irradiation est large, environ 160 ° et la lumière de la lampe à faisceau haute est concentrée, la luminosité est élevée et la lumière peut être irradiée à un endroit plus éloigné ‌.
‌ Amélioration de la visibilité ‌: En éclairant la route, les phares aident à améliorer la visibilité des conducteurs et des autres usagers de la route, réduisant ainsi le risque d'accidents ‌.
La nuit ou dans des environnements à faible visibilité, les phares peuvent garantir que le conducteur peut voir clairement la route à venir, réduisant les accidents de la circulation causés par une mauvaise vision.
Évitez les reflets ‌: Les phares sont généralement conçus pour empêcher la lumière de briller directement dans la ligne de vue des autres conducteurs, réduisant ainsi la possibilité d'éblouissement ‌.
Lorsque vous vous réunissez la nuit, le passage à la faible lumière peut éviter l'interférence de la faillite sur la ligne de vue de l'autre conducteur, en s'assurant que les deux côtés peuvent conduire en toute sécurité.
Conformité ‌: Dans de nombreux domaines, les conducteurs doivent allumer leurs phares la nuit ou dans de faibles conditions de visibilité pour se conformer aux lois locales de la circulation ‌.
De plus, l'effet d'éclairage des phares affecte directement l'opération et la sécurité de la circulation de la conduite la nuit. Les services de gestion du trafic du monde entier prévoient généralement les normes d'éclairage des phares de voiture sous la forme de lois ‌.
Sécurité améliorée ‌: Les phares sont particulièrement importants dans des conditions météorologiques défavorables, telles que le brouillard, la pluie, la neige et d'autres conditions qui réduisent la visibilité. Ils aident les conducteurs à mieux voir la route à venir, réduisant ainsi le risque d'accidents ‌.
Les principales causes de la défaillance des phares de voiture comprennent les ‌ suivants:
‌ Dommages à l'ampoule ‌: L'ampoule peut s'étendre ou l'âge du filament en raison d'une utilisation trop longue, entraînant une gradation ou même pas de lumière. Dans ce cas, le remplacement de l'ampoule par un nouveau peut résoudre le problème ‌.
‌ Fauteur de circuit ‌: Lâche, la corrosion ou le court-circuit de la connexion du circuit de phare affectera la transmission normale du courant, ce qui entraîne le phare n'est pas lumineux. Les problèmes électriques doivent être vérifiés et fixés ‌.
‌ Fusible soufflé ‌: Lorsque le courant de la lampe frontale dépasse la valeur nominale du fusible, le fusible soufflera, provoquant l'échec de la lampe frontale. Le fusible soufflé doit être trouvé et remplacé ‌.
‌ Fauteur de relais ‌: Le relais contrôle l'interrupteur du phare. Si le relais est défectueux, le phare peut ne pas être allumé ou désactivé ‌.
‌ Défaillance du système de contrôle ‌: La défaillance du système de contrôle de la lumière du véhicule entraînera également que les phares ne peuvent pas fonctionner normalement, doivent vérifier et réparer le problème du système de contrôle ‌.
‌ Problème de filament soufflé ou de câblage ‌: Les problèmes de vieillissement ou de câblage du filament provoqueront le fait que le phare est allumé lorsqu'il n'est pas allumé, doit être remplacé dans le temps ou par enquête professionnelle ‌.
‌ Perte de batterie ‌: Lorsque la batterie ne peut pas stocker efficacement l'électricité, le changement de vitesse du moteur d'éclairage basé sur l'alternateur affectera l'efficacité de la production d'énergie, ce qui entraîne des phares lorsqu'il n'est pas sur ‌.
‌ Chauffage du conducteur ‌: Le chauffage du conducteur entraînera une augmentation de la résistance à la ligne des phares, une diminution de la luminosité, le grave entraînera un court-circuit ‌.
‌ Problème du générateur ‌: Les diodes et les bobines brûlées du générateur peuvent également faire en sorte que les phares s'éteignent ‌.
‌ Méthodes de diagnostic et d'entretien ‌:
‌ Apparence Vérifiez la connexion du câble ‌: Une fois l'interrupteur de lampe frontale activée, vérifiez soigneusement si le connecteur du faisceau du phare est fermement inséré et observez si le conducteur est cassé, perdu ou brûlé ‌.
‌ Vérification de l'ampoule ‌: Après avoir déconnecté le connecteur du faisceau de câblage du phare, utilisez un multimètre pour mesurer la valeur de résistance du filament d'éclairage lointain et proche. Si le filament est brûlé, il est nécessaire de remplacer la lampe ‌.
‌ Inspection du fusible ou du fusible ‌: Pour les véhicules équipés de fusibles, vérifiez que le bouton de fusible est déconnecté. S'il est soufflé, remplacez-le par un nouveau fusible ‌.
‌ Inspection du relais et du commutateur ‌: Vérifiez que les relais et les commutateurs fonctionnent correctement et les remplacer ou les réparer si nécessaire ‌.
‌ Vérification du système de contrôle ‌: Vérifiez si le système de commande d'éclairage fonctionne correctement et réparez-le si nécessaire ‌.

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Informations sur les produits

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