Actionnement de la roue de serrage du générateur automatique
La fonction principale de la poulie de tension du générateur automatique est d'ajuster la tension de la courroie, de réduire les vibrations et d'empêcher son glissement, afin d'assurer le fonctionnement normal et stable du système de transmission. Plus précisément, la poulie de tension ajuste automatiquement la tension de la courroie pour garantir son fonctionnement optimal, éviter l'usure due à une tension incorrecte, prolonger sa durée de vie et améliorer l'efficacité et la fiabilité du système de transmission.
La structure du galet tendeur comprend une coque fixe, un bras tendeur, un corps de galet, un ressort de torsion, un roulement à rouleaux, un manchon de ressort et d'autres composants. Il ajuste automatiquement la tension en fonction de la tension de la courroie afin de garantir la stabilité, la sécurité et la fiabilité du système de transmission. Avec l'allongement de la durée d'utilisation de la courroie, la poulie tendeuse peut s'allonger, nécessitant ainsi une inspection et un entretien réguliers.
Les défauts courants incluent un bruit anormal, une résistance réduite du ressort, un dysfonctionnement de la courroie, une fuite d'huile, une déformation par fracture, etc. Afin d'éviter ces problèmes, il est recommandé de remplacer la roue de tension tous les 3 à 5 ans, soit environ tous les 80 000 à 100 000 kilomètres. Pour plus de précisions, reportez-vous au manuel d'entretien du véhicule.
De plus, une inspection et un entretien réguliers sont également essentiels pour que la roue d'expansion fonctionne correctement.
est un élément important du système de transmission automobile. Il sert principalement à ajuster la tension de la courroie d'alternateur afin d'assurer le bon fonctionnement du système. Ses principales fonctions sont les suivantes :
Réglage de la tension de la courroie : la roue de serrage ajuste automatiquement la tension de la courroie pour garantir que la courroie maintient une tension appropriée pendant le fonctionnement, empêchant la courroie de se desserrer ou d'être trop tendue, réduisant ainsi les vibrations et le bruit, et évitant que la courroie ne glisse .
réduire les vibrations et le bruit : en ajustant la tension de la courroie, la roue de serrage peut réduire efficacement les vibrations et le bruit de la courroie pendant le fonctionnement et améliorer la stabilité et la fiabilité du système de transmission .
prolonger la durée de vie de la courroie : En maintenant une tension de courroie appropriée, la poulie de tension peut réduire l'usure causée par une tension incorrecte, prolongeant ainsi la durée de vie de la courroie .
assurer le fonctionnement normal du moteur : le fonctionnement normal de la poulie de tension est très important pour le fonctionnement normal du moteur, il garantit que les composants du moteur peuvent obtenir une transmission de puissance stable, pour éviter la panne causée par une courroie lâche ou trop serrée .
Structure et principe de fonctionnement
La roue de tension se compose de plusieurs éléments, dont le moyeu, le roulement et le bras de tension. Le moyeu maintient la courroie et assure son fonctionnement. Les roulements assurent une rotation fluide du moyeu et réduisent les frottements et la résistance. Le bras de tension assure le réglage de la tension de la courroie. Pendant le fonctionnement, la roue de tension s'ajuste automatiquement en fonction de la tension de la courroie afin de la maintenir dans la plage de tension appropriée et d'assurer une transmission de puissance fluide.
Défauts courants et suggestions d'entretien
bruit anormal : si le roulement de roue d'expansion est endommagé ou insuffisamment lubrifié, il peut émettre un bruit anormal, affectant l'utilisation normale de la voiture .
Diminution de la force du ressort : la diminution de la force du ressort empêchera la roue d'expansion de maintenir la tension appropriée, elle devra peut-être être remplacée .
Défaillance de la courroie : Dans les cas extrêmes, la roue de serrage peut se bloquer, ce qui entraîne le dysfonctionnement de la courroie .
Fuite d'huile : la poulie de tension hydraulique peut avoir un problème de fuite d'huile, affectant son fonctionnement normal.
déformation par fracture : une mauvaise installation ou une mauvaise utilisation peut entraîner une déformation par fracture de la roue de tension .
Afin de garantir le bon fonctionnement de la molette de serrage, il est recommandé de la remplacer tous les 3 à 5 ans ou tous les 8 à 100 000 kilomètres. La fréquence précise est indiquée dans le manuel d'entretien du véhicule. Lors de l'achat et du remplacement, il est important de choisir une molette de serrage de qualité garantie et adaptée au modèle.
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