Action motrice de l'essuie-glace de la voiture
Le rôle principal du moteur d'essuie-glace est d'être entraîné par le moteur, dont le mouvement rotatif est converti en mouvement alternatif du bras d'essuie-glace par le mécanisme de bielle, assurant ainsi la fonction d'essuie-glace. Au démarrage, l'essuie-glace peut commencer à fonctionner. En réglant le rapport de vitesse (haute ou basse vitesse), le courant du moteur peut être modifié afin de contrôler la vitesse du bras racleur.
La classification du moteur d'essuie-glace et son principe de fonctionnement
Les moteurs d'essuie-glace sont principalement divisés en types suivants :
Moteur d'essuie-glace à courant continu : une alimentation CC est utilisée, généralement dotée d'un ou deux contacts fixes et de contacts rotatifs. Lorsque le contrôleur d'essuie-glace envoie un signal, le moteur ajuste sa vitesse de rotation en fonction du signal et actionne l'essuie-glace.
Moteur d'essuie-glace à courant alternatif : L'utilisation d'une alimentation CA, le principe de fonctionnement est similaire à celui du moteur d'essuie-glace à courant continu, mais le circuit et les contacts sont différents.
Moteur d'essuie-glace autocatalytique : L'utilisation de la technologie de changement de vitesse autocatalytique permet de réaliser un changement de vitesse continu de l'essuie-glace, dispose généralement d'un contact rotatif et d'un contact fixe.
La structure et le flux de travail du moteur d'essuie-glace
Le moteur d'essuie-glace est généralement intégré à la partie mécanique de la vis sans fin et monté sur le pare-brise avant du véhicule. Le moteur entraîne l'arbre de sortie via la roue à vis sans fin, puis le pignon de sortie via la roue et l'arbre de renvoi. L'arbre de sortie commande ensuite le bras de sortie relié à la bielle de l'essuie-glace. Lorsque le moteur tourne, le bras de sortie et la bielle se déplacent vers l'avant et vers l'arrière, entraînant l'essuie-glace. De plus, certains essuie-glaces avancés sont équipés d'un calculateur électronique (ECU) qui ajuste la vitesse du moteur via une résistance et ajuste le fonctionnement de l'essuie-glace selon les besoins.
Défaillance du moteur d'essuie-glace : la principale cause est un dysfonctionnement de l'essuie-glace, un bruit anormal, etc. Le fonctionnement du moteur d'essuie-glace repose sur la synergie de composants tels que le moteur, la bielle, le culbuteur et le balai. Lorsque l'interrupteur d'essuie-glace est activé, le moteur démarre et entraîne la bielle et le culbuteur, permettant ainsi au balai d'essuie-glace de se balancer d'avant en arrière sur le pare-brise pour éliminer la pluie ou la neige.
Défauts et causes courants
L'essuie-glace ne déplace que de l'eau : il se peut que le moteur de pulvérisation fonctionne normalement et que le moteur d'essuie-glace soit défectueux. Le relais doit être vérifié et remplacé si nécessaire.
Déviation et panne silencieuse de la biellette de transmission : Ouvrez le couvercle de guidage à l'intérieur du véhicule pour vérifier si la biellette de transmission dévie de sa position d'origine. Si la biellette est normale, mais qu'aucun bruit n'est émis lors de l'ouverture de l'essuie-glace, il est probable que le moteur soit défectueux.
Enroulement du moteur grillé et fusible grillé : Utilisez un multimètre pour tester la résistance interphase du moteur. Si la valeur de résistance est infinie, cela indique que l'enroulement du moteur est endommagé. Vérifiez également le fusible de l'essuie-glace. S'il est grillé, le problème peut être résolu après son remplacement. Si le fusible est toujours grillé après son remplacement, le problème peut provenir du moteur lui-même.
Odeur anormale et mouvement silencieux : Démarrez le véhicule, ouvrez le capot avant et observez si le moteur tourne lorsque l'essuie-glace est en mouvement. Si ce bruit est absent et qu'il s'accompagne d'une odeur de brûlé, cela peut être un signe évident de panne du moteur.
Méthode de détection des défauts
Vérifiez l'alimentation électrique : assurez-vous que la batterie est complètement chargée, vérifiez les fusibles grillés, les fils cassés ou les mauvais contacts.
Utilisez un multimètre pour tester la résistance du moteur : si la lecture de la résistance est infinie, l'enroulement du moteur est endommagé.
Vérifiez le relais et la bielle : Assurez-vous que le relais fonctionne correctement et que la bielle est dans la bonne position.
Conseils de prévention et d'entretien
Inspection régulière du moteur, du fusible et de l'essuie-glace : s'assurer de leur bon fonctionnement, remplacement rapide des pièces endommagées.
Choisissez un essuie-glace de haute qualité : assurez-vous que sa longueur, sa forme et sa méthode d'installation correspondent au modèle, améliorez la durée de vie de l'essuie-glace et l'effet d'essuie-glace.
Gardez le système de circuit propre : évitez que la poussière et l'humidité n'affectent le système de circuit, nettoyez et entretenez régulièrement le système de circuit.
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