Qu'est-ce qu'un capteur d'oxygène avant de voiture
Le capteur d'oxygène avant automobile est un capteur d'oxygène installé devant le convertisseur catalytique à trois. Sa fonction principale est de détecter la concentration d'oxygène dans le gaz d'échappement du moteur et de fournir les informations de détection à l'ECU (unité de commande électronique) sous forme de signaux électriques. L'ECU contrôle le volume d'injection de carburant dans une boucle fermée en fonction de la concentration en oxygène dans le gaz d'échappement pour ajuster le rapport d'air du mélange pour s'assurer qu'il est proche de la valeur théorique, optimisant ainsi l'efficacité de la combustion et réduisant la pollution des émissions .
Le principe de travail du capteur d'oxygène avant est basé sur des tubes céramiques de zircone, qui ont des électrodes de platine poreuses frittées des deux côtés. À une certaine température, en raison des différentes concentrations d'oxygène des deux côtés, les molécules d'oxygène du côté à haute concentration se combinent avec des électrons sur l'électrode de platine pour former des ions d'oxygène, de sorte que l'électrode est chargée positivement et que les ions oxygène migrent vers le côté de concentration à faible oxygène par l'électrolyte, de sorte que l'électrode est chargée négative, résultant dans une différence potentielle. Lorsque le mélange est mince, la teneur en oxygène dans l'échappement est élevée et la différence de potentiel est petite. Lorsque le mélange est concentré, la teneur en oxygène dans l'échappement est faible et la différence de potentiel est grande. L'ECU ajuste l'injection de carburant en fonction de cette différence de potentiel pour le contrôle en boucle fermée .
Le capteur d'oxygène avant est installé devant le convertisseur catalytique à trois voies et détecte principalement la concentration d'oxygène dans le gaz d'échappement du moteur. Si les données détectées par le capteur d'oxygène avant et le capteur d'oxygène arrière sont les mêmes, cela peut indiquer qu'il y a un problème avec le convertisseur catalytique à trois, qui doit être vérifié et maintenu .
La fonction principale du capteur d'oxygène avant automobile est de détecter la teneur en oxygène dans l'échappement du moteur, et de convertir ces informations en signal de tension pour transmettre à l'ordinateur du moteur (ECU), afin de réaliser le contrôle en boucle fermée du rapport aérien . Plus précisément, le capteur d'oxygène avant surveille la concentration en oxygène dans l'échappement, aidant l'ECU à régler le volume d'injection de carburant, maintenir un rapport de carburant d'air idéal, optimiser l'efficacité énergétique, réduire la consommation de carburant et une baisse des émissions de gaz nocifs tels que le monoxyde de carbone (CO) et les oxydes d'azote (NOX).
Principe de travail
Le capteur d'oxygène avant fonctionne comme une batterie, et son composant central est l'élément zirconia, qui fonctionne à des températures élevées et est catalysé par le platine. Le capteur utilise la différence de concentration en oxygène entre l'intérieur et l'extérieur de la zircone pour produire une différence de potentiel, et plus la différence de concentration est grande, plus la différence de potentiel est grande. La concentration d'oxygène dans le gaz d'échappement est faible par rapport à la concentration d'oxygène dans l'atmosphère, et cette différence de concentration génère un signal de tension entre les électrodes. L'ECU ajuste l'injection de carburant en fonction de ces signaux, garantissant que le rapport air-carburant du mélange est proche de la valeur optimale théorique.
Position d'installation
Le capteur d'oxygène avant est généralement installé avant le catalyseur à trois et est utilisé pour détecter la concentration d'oxygène dans le gaz d'échappement du moteur. Le capteur aprèsoxygène est installé derrière le convertisseur catalytique à trois voies pour détecter la concentration en oxygène du gaz d'échappement après purification catalytique. Si les données de concentration en oxygène obtenues par le capteur d'oxygène avant et après sont les mêmes, cela peut indiquer que le convertisseur catalytique à trois voies a échoué.
Effet de l'échec
Si le capteur d'oxygène avant échoue, il peut entraîner des problèmes tels que la vitesse d'inactivité instable et la consommation excessive de carburant. Parce que l'ECU est incapable d'ajuster l'injection de carburant en fonction du bon signal de concentration en oxygène, les performances du moteur se détériorent et les émissions aggravent.
Si vous voulez en savoir plus, continuez à lire les autres articles sur ce site!
Veuillez nous appeler si vous avez besoin de tels produits.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. S'engage à vendre les pièces MG et 750 Auto pour acheter.
