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SAIC MAXUS G50 NOUVELLE PIÈCES AUTO AUTO

Brève description:

Application de produits: SAIC MG 750

Produits OEM No: 10127474

Org de lieu: fabriqué en Chine

Marque: CSSOT / RMOEM / Org / Copie

Délai: stock, si moins 20 pcs, normal un mois

Paiement: dépôt TT

Marque d'entreprise: CSSOT


Détail du produit

Tags de produit

Informations sur les produits

Nom de produits Frtbumpersupport
Application de produits Saic Maxus G50
Produits OEM Non C00098271-4100
Org de place FABRIQUÉ EN CHINE
Marque CSSOT / RMOEM / Org / Copie
Délai de mise en œuvre Stock, si moins 20 pcs, normal un mois
Paiement Dépôt de TT
Marque d'entreprise Cssot
Système d'application Système de châssis
FrtbumpersupportC00098271-4100
FrtbumpersupportC00098271-4100

Connaissance des produits

Quel est le cadre du pare-chocs avant d'une voiture

Le squelette du pare-chocs avant est un appareil qui a fixé et soutenu la coquille de pare-chocs, et il s'agit également d'un faisceau anti-collision, qui est utilisé pour absorber l'énergie de collision et protéger la sécurité du véhicule et des occupants ‌. Le squelette du pare-chocs avant est composé du faisceau principal, de la boîte d'absorption d'énergie et de la plaque de montage connectée à la voiture. Ces composants peuvent absorber efficacement l'énergie de collision pendant les collisions à basse vitesse et réduire les dommages au faisceau longitudinal du corps. ‌
Composition structurelle
Le squelette du pare-chocs avant est principalement composé des parties suivantes:
Le faisceau principal ‌ est principalement responsable de l'absorption de l'énergie de collision.
‌ Boîte d'absorption d'énergie ‌: fournit une absorption d'énergie supplémentaire lors de collisions à basse vitesse.
‌ Plaque de montage ‌: La pièce qui relie le pare-chocs au corps pour assurer l'installation stable du pare-chocs.
Fonction et importance
Le cadre du pare-chocs avant joue un rôle crucial dans la sécurité des véhicules. Il peut non seulement absorber efficacement l'énergie de collision, réduire les dommages au corps, mais également réduire les dommages aux occupants dans la collision à grande vitesse. Avec le développement de la technologie de sécurité automobile, la conception du pare-chocs avant accorde également de plus en plus d'attention à la protection des piétons.
Matériaux et processus de fabrication
Le squelette du pare-chocs avant est généralement composé d'un matériau métallique, comme l'alliage en aluminium ou le tuyau en acier. Les voitures haut de gamme peuvent utiliser des matériaux plus légers tels que l'alliage d'aluminium pour améliorer le léger poids global du véhicule. Dans le processus de fabrication, le squelette de pare-chocs est principalement tamponné et chromé pour assurer sa force et sa beauté.
Le rôle principal du squelette du pare-chocs avant de la voiture est d'absorber et de disperser la force d'impact pendant la collision, pour protéger la sécurité du véhicule et des occupants ‌. Le squelette du pare-chocs avant se compose d'un faisceau principal, d'une boîte d'absorption d'énergie et d'une plaque de montage attachée à la voiture, qui fonctionne ensemble pour absorber et disperser la force d'impact d'une collision, réduisant les dommages au limon du corps ‌.
Rôle spécifique
‌ Absorber l'énergie de collision ‌: Dans le cas d'une collision à basse vitesse, le faisceau principal et le boîtier d'absorption d'énergie peuvent absorber efficacement l'énergie de collision, réduire les dommages à la force d'impact au faisceau longitudinal du corps afin de protéger la structure du véhicule ‌.
‌ Protection des occupants ‌: Dans les accidents à grande vitesse, le squelette du pare-chocs avant réduit considérablement les blessures aux conducteurs et aux passagers, assurant leur sécurité ‌.
‌ Prise en charge et fixation du boîtier du pare-chocs ‌: Le squelette du pare-chocs avant est une structure importante pour prendre en charge et réparer le boîtier du pare-chocs, assurer la stabilité et la fonctionnalité du pare-chocs sur le véhicule ‌.
Conception et matériaux
Le squelette du pare-chocs avant est généralement fait de matériaux métalliques, tels que l'alliage d'aluminium et les tuyaux en acier, qui ont une forte résistance et de bonnes propriétés d'absorption d'énergie. Les modèles haut de gamme peuvent utiliser des matériaux d'alliage en aluminium plus léger et plus forts pour répondre à différents besoins de performances ‌.

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