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SAIC MAXUS G50 PIÈCES AUTO NEUVES VOITURE DE RECHANGE AUTO FRTBUMPERSUPPORT-C00098271-4100 FOURNISSEUR DE PIÈCES Catalogue de gros prix usine moins cher

Brève description :

Application des produits : MAXUS G50

Produits OEM n° : C00098271-4100

Org Of Place : FABRIQUÉ EN CHINE

Marque : CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Délai de livraison : Stock, si moins de 20 pièces, normalement un mois

Paiement : Acompte Tt

Marque de l'entreprise : CSSOT


Détails du produit

Étiquettes de produit

Informations sur les produits

Nom du produit SUPPORT DE PARE-CHOCS FRTBUMPERS
Application des produits SAIC MAXUS G50
Produits OEM No C00098271-4100
Organisation du lieu FABRIQUÉ EN CHINE
Marque CSSOT / RMOEM / ORG / COPIE
Délai de mise en œuvre Stock, si moins de 20 pièces, délai normal d'un mois
Paiement Dépôt Tt
Marque de l'entreprise CSSOT
Système d'application Système de châssis
FRTBUMPERSUPPORTC00098271-4100
FRTBUMPERSUPPORTC00098271-4100

Connaissance du produit

Quel est le cadre du pare-chocs avant d'une voiture

Le squelette du pare-chocs avant est un dispositif qui fixe et soutient la coque du pare-chocs. Il constitue également une poutre anticollision, utilisée pour absorber l'énergie de collision et protéger le véhicule et ses occupants. Il est composé de la poutre principale, du boîtier d'absorption d'énergie et de la plaque de montage fixée au véhicule. Ces composants absorbent efficacement l'énergie de collision lors des collisions à basse vitesse et réduisent les dommages causés à la poutre longitudinale de la carrosserie.
Composition structurelle
Le squelette du pare-chocs avant est principalement composé des pièces suivantes :
Le faisceau principal est principalement responsable de l’absorption de l’énergie de collision.
Boîtier d'absorption d'énergie : Fournit une absorption d'énergie supplémentaire lors de collisions à basse vitesse.
‌ plaque de montage ‌ : la pièce qui relie le pare-chocs à la carrosserie pour assurer l'installation stable du pare-chocs.
Fonction et importance
Le cadre du pare-chocs avant joue un rôle crucial dans la sécurité du véhicule. Il absorbe efficacement l'énergie de la collision et réduit les dommages à la carrosserie, ainsi que ceux causés aux occupants en cas de collision à grande vitesse. Avec le développement des technologies de sécurité automobile, la conception des pare-chocs avant accorde une attention croissante à la protection des piétons.
Matériaux et procédés de fabrication
Le squelette du pare-chocs avant est généralement fabriqué en métal, comme un alliage d'aluminium ou un tube en acier. Les voitures haut de gamme peuvent utiliser des matériaux plus légers, comme l'alliage d'aluminium, pour alléger le véhicule. Lors de la fabrication, le squelette du pare-chocs est généralement estampé et chromé pour garantir sa résistance et son esthétique.
Le rôle principal du pare-chocs avant est d'absorber et de disperser la force d'impact lors d'une collision, afin de protéger le véhicule et ses occupants. Il se compose d'une poutre principale, d'un boîtier d'absorption d'énergie et d'une plaque de montage fixée à la voiture. Ensemble, ils absorbent et dispersent la force d'impact, réduisant ainsi les dommages au longeron de carrosserie.
Rôle spécifique
‌ absorber l'énergie de collision ‌ : en cas de collision à basse vitesse, le faisceau principal et le boîtier d'absorption d'énergie peuvent absorber efficacement l'énergie de collision, réduire les dommages causés par la force d'impact à la poutre longitudinale de la carrosserie, afin de protéger la structure du véhicule ‌.
Protection des occupants : lors de collisions à grande vitesse, le squelette du pare-chocs avant réduit considérablement les blessures des conducteurs et des passagers, garantissant ainsi leur sécurité.
‌ support et fixation du boîtier du pare-chocs ‌ : Le squelette du pare-chocs avant est une structure importante pour soutenir et fixer le boîtier du pare-chocs, assurant la stabilité et la fonctionnalité du pare-chocs sur le véhicule ‌.
Conception et matériaux
Le squelette du pare-chocs avant est généralement composé de matériaux métalliques, tels que l'alliage d'aluminium et les tubes d'acier, qui offrent une résistance élevée et une bonne absorption d'énergie. Les modèles haut de gamme peuvent utiliser des alliages d'aluminium plus légers et plus résistants pour répondre à différents besoins de performance.

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